奥迪A6机油灯分红灯黄灯，黄色一般指的是机油保养灯，或者缺机油；而显示红色是机油堵塞了或者机油压力不够等，如果发动还在运行中，有可能出现异常磨损或爆缸的现象。
奥迪A6机油灯亮可能的原因有：
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低。
6、回油阀损坏或失灵，若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。
7、机油选用不当，如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低。
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
一、真报警：即机油压力确实低于设计要求。
原因：
1、缺机油
2、润滑油路有堵塞现象
3、油底壳机油滤网有堵塞现象
4、机油滤清器不合格
5、机油泵有问题
6、涡轮增压器泄压
6、机油粘度选择有问题，选择的粘度太低，不符合发动机制造商的设计要求，或机油内进入水了（呲缸垫造成的）
解决办法：用机油直感表直接测测机油的实际压力即可知道，然后按照上述的原因逐步排除解决！
二、假报警：即实际的机油压力没有问题，但报警了！
原因：
1、机油感应塞本身有问题
2、连接感应塞的线路有问题
是缺少机油了，你可以打开发动机盖子，找到机油尺，拉出来检查一下，如果在最小刻度下面，那么赶紧加机油吧，不然对发动机损害非常大，搞不好会拉缸的。
如果没有在最小刻度下，在中间左右的话，那就是误报，有可能是检测的传感器什么的坏了，开去检测一下原因比较好。
不知道你是什么排量的，如果是带涡轮的，机油损耗是会比较大的，定期检查添加比较好。
黄灯带MIN是缺机油了，黄灯还有一种是机油传感器问题！红灯是机油压力不足！总之：黄灯亮可以继续行驶！红灯亮必须马上熄火！
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
机油液位报警，机油少了，需要立即添加机油。
你的事涡轮增压车型吗，是的话很正常。随着里程数越来越多，烧机油现象会更严重。
故障分析
不建议大修，因为大修拆解有不可预知的风险存在。 这款车烧机油绝大部分就是因为长期不清洁油路而导致的燃烧不好，发动机高温所以烧机油，但是如果经常使用有效的燃油添加剂。 该车就会避免烧机油，可以20W公里不烧机油。但是现在已经烧机油了，说明问题升级了，再用这种初级养护防御的方法是解决不了的。
大部分该车型出现烧机油基本都是因为活塞环卡滞刮油不干净导致烧机油。 需要更换或者释放活塞环，这样烧机油就可以修复了。
但是更换活塞环的费用很高，大修包一套下来加上人工的工时费，费用不菲。 我们发现了车辆烧机油，可以先检查下废气阀和涡轮增压器的进气管，要是这两个地方都没有问题，就大概率确定是活塞环导致的。 有的人会说检查缸壁划痕，这个也可以查一下，当时缸壁有划痕加大的情况，不会造成巨大的烧机油的现象，会有机油燃烧，但是不会很多，再一个11年以后的车缸壁出现划痕的极其少，内窥镜检查也不费时，顺便看下也可以的。
目前技术更新很快，针对活塞环卡滞的问题是可以通过修复来恢复正常状态的。
我的经验
我车也是烧机油，一千公里加一升机油，后来确定是活塞环导致的，没有拆，用的司有普活塞环修复剂，买回来自己加车里，连续用了4次，跑了四箱油后，目前8000公里不用加机油。 不用去修理厂，自己就可以操作了，一个螺丝都不用拆。