很多人之所以不敢去汽贸店买车,主要是担心质量和售后问题,其实大可不必害怕。
在汽贸店买车,实际上最后也是去4s店去提车,或者是经销商的人把车从4s店开过来给你,车的来源都是车厂,并没有什么区别。
补充一下 汽贸的价格相当于就是一个内部价吧 我们主要是靠渠道 拿到的优惠价 一般人是不可能拿到的,而且汽贸一般拿车不是固定在一个4s店拿车的 都是全国的4s店问价 对比下来哪里优惠给客户在哪调车。除非客户着急提车 那就只能在本地拿了
所以你说的价格低是否可信的问题,要看你的这家汽贸公司在当地的口碑如何,至于有没有特约经销许可也并不是非常重要,汽车是标准商品,维修的问题是不用担心的,4S店是靠维修赚钱的,你从宇宙买来的车只要是他能赚钱他也给你修,你从他店里买的车你去维修他也不会少赚你一分钱
这辆车我也不知道汽贸从哪挣钱,毕竟4S店主要靠售后保养挣钱,,汽贸又没有售后保养,有啥问题直接去4S店了,感觉是在保险上挣了一点钱了,当时汽贸给我算的第一年保险必须在4S店买9000多,我在提车的时候去掉两样没啥用的保项压缩到7000多,4S店也不管,开始我还怕4S店的人不让哪。好了,这基本上就是我买车了解到的情况。
其实这正好说明这行还有很大的进步空间。在产品和服务标准化的前提下,只有明码标价才是诚信的商业行为,哪怕你一天一个价都没关系。消费者其实恼火的不是买贵了值不值,而是买得比别人贵。
每个城市4S店规模大小不一,规模越大,压库越厉害,资金占用比例越高,经销商为了尽快回笼资金,让利幅度就会越大,那么问题就出现了,你被压一百台的库,别人压五百台,五百台那家店为了降低资金压力,亏本也卖。一百台那家自己衡量了一下,按照对面的玩法好像不划算,但不跟上对面的节奏又没客户,你说咋整。
汽贸店跟4s店介绍