什么车的变速箱不容易坏？为什么？爱信6AT变速箱技术完善可靠性高，平滑和省油，从来没有出现过大面积的质量问题。第二丰田CVT变速箱耐用和省油，基本上没有必要担心质量问题，技术含量很高。本田CVT变速箱能够承受更大扭矩的功率输出，非常稳定和平滑。采埃孚8AT变速箱可靠稳定，它也可以匹配大排量发动机，这四款变速箱不容易坏。
众所周知变速箱是汽车三大核心之一，变速箱发动机的复杂度高于目前市场上的发动机汽车，发动机基本上还可以，但是很多型号都换了变速箱因此，但许多汽车被变速箱拖累，可靠性在很大程度上决定了汽车的使用寿命。让我们介绍四种可靠耐用的型号变速箱，根据你的选择买车基本上没有错！
第一爱信6AT变速箱是目前最流行的变速箱第一，其第三代产品技术完善，可靠性高。从来没有出现过大面积的质量问题。平滑和省油也是它的优点。那么它们是什么呢汽车在用品牌，爱信6at变速箱和爱信6at变速箱丰田和马自达这两个6at品牌发挥到了极致变速箱该技术由Aisin提供，并进行了大量优化，以完美匹配其自身的模型。此外，大众、长安、广汽、一汽等汽车企业的6at变速箱它也是由Aisin提供的。虽然它们都是纯产品输出和不同的调整，但可靠性和稳定性的属性是相同的。
第二丰田CVT变速箱作为爱信的母公司，丰田变速箱产品基本上有爱信、CVT等技术部件变速箱当然，它也是由爱信提供的。丰田CVT变速箱它最大的优点是耐用和省油。基本上没有必要担心质量问题。它广泛应用于丰田的中低端车型。丰田最新的直动式无级变速器是在起动齿轮转动并提速后由钢带驱动，以解决起动功率不足的问题。它的技术含量很高。此外，E-CVT用于丰田混合动力车型变速箱它也是业内首屈一指的。
第三本田CVT变速箱是我们自己开发的。它的调整风格比丰田更激进。它追求加速性能，能够承受更大扭矩的功率输出。因此，我们看到的所有本田CVT车型都具有良好的动力性能和加速性能。理论上，CVT变速箱过度追求高扭矩实际上会损害使用寿命，但本田的CVT变速箱它的可靠性没有让我们失望，像思域、雅阁、CR-V等车型，他们的CVT变速箱它们非常稳定和平滑。
第四采埃孚8AT变速箱可以说是宝马皇室使用变速箱供应商，因为宝马而且出名的同时，也实现了宝马，宝马ZF8at可以在从第一系列到X7的所有车型中看到变速箱黑暗的阴影。可靠稳定：ZF8at变速箱最基本的功能，它也可以匹配大排量发动机，如宝马X74.4tV8发动机，足以看到ZF8at变速箱的力量。当然，请使用ZF8at变速箱不仅宝马一是奥迪、路虎、捷豹等奢侈品牌都是采埃孚的追随者。此外，一些国产车也使用ZF8at变速箱，比如哈佛H9和长城皮卡。
市场上变速箱品牌数不胜数，真正可靠耐用的品牌寥寥无几，变速箱对汽车它是汽车中最重要的部件之一，所以我们在购买汽车时应该多加注意，避免那些故障率高的部件变速箱，尽量选择可靠性强的产品变速箱。
这些都不是绝对的，其中有很多变数，据说这种变化是持久的。看看交易所里的福特。公认使用寿命短，经过第三代改进后更好。干式双摩擦更换差，使用寿命短。摩擦控制采用两台伺服电机直接控制，无需液压系统或复杂的机电模块，传动稳定性高于大众DSG，使用寿命更长。
对于传输类型，MT传输通常具有最佳持续时间，且不易中断；在自动变速箱的情况下，变速箱的持续时间相对增加。毕竟，大多数车主都对它进行了全面检查。一种技术成熟度高、耐负载、耐冲击性好、工作性能稳定的变速器；CVT和DCT几乎是并行的。就质量而言，它们有相应的缺陷。CVT变速箱不能承受很大的负载。长期使用后，易产生滑动。这一点可以通过日产进行验证。虽然DCT变速器有一个大的对，但在极端的操作条件下，DCT变速器很容易过热，这也是大多数车主所经历的。大众汽车双干摩擦停车事件不是一次或两次。
MT减速器通过移动变速杆、改变齿轮啮合位置、检查离合器的耦合度来改变传动比，从而达到变速的目的。当您踩下离合器并移动变速杆时，因此，MT change的优势在于它充满了驾驶乐趣，MT change的自动换车成本约为10000-20000元。
日产Gatco是世界上最大的FPC生产商。如果这是真的，正如他所说，世界上CVT年销量最大的生产商不应该混为一谈。事实上，销量接近半垄断。它是市场接受度最高的可变连续输电生产商。它也是最大传动比CVT燃油的超级节约。丰田和本田现在做不到，丰田和本田现在做不到。它也是最快的CVT 62.42秒和100公里，是世界上第一个也是唯一一个。
