关于内变速自行车！！！

Question

我现在初一了，在暑假的时候，买了一辆捷安特的变速自行车，（只有三档）骑起来真的很快，但是，同学们的车都很装，左边3档，右边6档，据说是18档（我查的资料）
但是，同学很装啊，瞧不起我的车（他们的车很拉风，属于越野车吧，我的仅仅是普通的自行车，但是是3档变速）
他们跟我比赛速度的时候，根本就比不过我，这是为什么呢？
我查了资料，他们是外变速，他们是外面有许多链子；我是内变速，内变速比外边速快吗？
谦虚的问大家
我学习不错，原理最好讲讲，我能理解！！
我就是想问大家，在所有条件都相同的情况下，内变速快还是外变速快？
真诚的问大家！！！！！！！

Answer 1

外变速适合山地越野 内变速适合城市通勤。
速度快慢 取决于正确的速比和个人的体力。
内变的原理在于使用了一系列行星齿轮。因行星齿轮具有体积小、重量轻、传递效率高、负载能力大的结构特点，可以达到使自行车传动效率高和小型化的要求。

扩展资料：

变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。

前 齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

参考资料：

变速自行车百度百科

单车课堂：谈谈内三速和外变速的区别中国台湾网

Answer 2

Answer 3

自行车的速度并不是有变速决定的，不管是否有变速，内变还是外变，3速，6速还是顶级的11速（专指后变速），都不影响速度。
影响自行车速度的优先顺序是：
1.骑行的姿势：较趴的姿势风阻会小，通常公路车都是这个姿势
2.轮胎：轮胎越细，约光滑，胎压越高速度越快
3.车架是否避震：避震的车架会泄力，速度会比无避震的车架慢
4.前后轴，中轴，变速系统的效率：效率越高越省力，速度也就越快
5.最重要的一点:人肉发动机，这个强劲的话可以忽略上述因素。

依照你的描述，你的车比其他车快的原因主要是，轮胎比他们细，胎相对光滑；内变的效率比外变的要好（因为前三后六的变速基本都是国内山寨品牌，或者喜马诺最低端的型号，目前业余级别主流的公路车也在前2后10的水准）。本回答被提问者采纳

Answer 4

内变速(3档)内三速自行车特点:(一) 禧玛诺内三速有三个档位可供选择:轻、平、快(轻27%标准快36%),特别适用于年纪较大的人群,女性、学生以及一些体力状况不佳的人使用。因为使用内三速特别在上坡,上桥、逆风,载物行驶时会感觉很轻松、很舒适,同时可以减少体能的消耗。可以说,享受轻松并提升速度内三速的最大优点所在。(二) 一般外变速装置暴露在外界,容易生锈和碰坏。但内变速可以避免,整个变速过程在花鼓内部一次完成,所以在一般情况下,免维修是内变速的又一大显著优点。(三)内三速作为内变速系统,变速主要装置暗藏在花鼓内部,经过多层特殊密封材料保护。所以雨水、灰尘、油垢等无法进入,故无需定期保养,实现了免保养的优点。(四)直角杠杆作为变速系统的一部分,是用特种树脂制成而非普通塑料,硬度和强度都相当高,一般100公斤左右的人立在上面不会损坏,故请消费者放心使用。(五) 禧玛诺内变速装置自诞生至今将近10年的历史,在中国国内由于消费者还未能体会到内变速的魅力,所以现阶段还未普遍,但在日本及西欧国家内变速已经非常普遍了(在日本50%的自行车是内变速车)。当然,最大理由就是不用维修。轻松快捷

Answer 5

原因很简单！你的大腿比他们有劲！自行车的动力来源于骑车的人。变速什么的只是改变下传动比，最后取决定性作用的还是人，车子自己喜欢就好，不用拿去和别人比！我们这就有一个自行车爱好者相当的牛！人家就骑个旅行车，可是骑3，5万的公路车的人都追不上他！这才叫实力，何况你的车也不比他们的差！