对于一台车好不好的评价，除了产品本身的质量和属性外，还有一项很重要的指标，那就是它的销量。
就像你到一家餐馆吃饭一样，如果这家餐馆一个人都没有，哪怕它家的菜如何好吃，你也心里直打鼓；假如这家门庭若市，甚至还要排号才能吃上，你会毫不迟疑地走进去的，哪怕它家的菜品并不一定完全合你口味。
在汽车界也同样如此，销量决定一切。别人都会买的车，我再买肯定错不了，不可能人人都是傻子吧。
接下来，我们看看这些“你大爷终究是你大爷”的销量担当的车，为什么卖得这么好？
轿车领域NO.1：朗逸
说上汽大众朗逸是轿车里的销冠，没人会反对吧！去年，上汽大众朗逸卖了49万辆还多。就凭这一款车型，就比有些品牌所有车型加起来还要多。
朗逸被称为中国特供车，但并不影响这几十万车主选择它。虽然它并没有出类拔萃的优点，作为A级车，一切只能说是中规中矩。但它准确地切中这一购买群体的诉求。
在轿车里，还有一款与它同样充满“佛系”的车，那就是日产轩逸，各方面做得很保守。正所谓没有明显的优点，也就没有明显的缺点。
正是这套理论的武装，让朗逸成为轿车销量的NO.1。
SUV领域NO.1：哈弗H6
多年来，在SUV领域的排名，只存在于第二名的争夺，有时候是途观，有时候是别的车型，但第一名一直都由哈弗H6稳稳地坐着。
讲真，我还真说不上哈弗H6有什么明显的优点。动力？性能？品牌？配置？单独拎出来，没有一项是特别突出的呢，可是组合到一起，就成了SUV的销量神话。就像一个帅哥或美女，单独看某一个五官部位，不算特别，但是组合在一起，就是别人眼中的帅哥美女了。这样的道理也适用于哈弗H6。
如果说他有什么突出的话，那就是销量很突出。就如同你上淘宝买东西一样，看到这款商品销量数万，好评如潮，你的想法一定是这么多人都选它，不可能他们都是傻子，我跟着买准没错。
于是，哈弗H6就这样走上了神坛，至今依然稳坐SUV销量第一的王座。
同样的道理也适用于上汽大众的途观L，在合资SUV里，途观L是绕不过去的一款车，不是你买，就是他买。
MPV领域NO.1：别克GL8
在这里，我们不提加价30万已是优惠的丰田埃尔法，也不提作为乡村客运使用的五菱宏光。在去掉价格的最高分和最低分之后，真正能成为MPV一哥的还是这一细分领域的常青树——别克GL8。
在中端商务用车领域里，它是唯一的选项，虽然有本田奥德赛、大众途安以及自主品牌诸如吉利嘉际、比亚迪宋MAX等竞品，但它们目前尚无法撼动GL8的地位，也无法对它发起冲击。
不论商务气质、动力、配置，还是空间、价格等。别克GL8完美契合用户的需求。
如果你不知道买什么MPV好，又怕买错，只管买别克GL8就行了，绝对让人挑不出毛病来。
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