1953年1月回归江苏省管辖。
抗战胜利后，国民政府仍置徐州市，属江苏。1949年因江苏省尚未完全解放，徐州市暂由山东省代管。1949年徐州市直属山东省管辖，新海连市属山东鲁中南行署管辖。1952年11月中央决定于1953年1月江苏建省，设徐州专区，徐州市正式划归江苏省直辖，新海连市划属江苏徐州专区。专员公署驻州市。
1958年，原由省辖的徐州、新海连2市，划归徐州专署领导。徐州专区辖2市8县。1960年，铜山县划归徐州市领导。1961年，新海连市改名为连云港市。1962年，徐州、连云港2市改为省辖市。徐州市领导的铜山县划归徐州专区。
1970年，徐州专区改称徐州地区，专署驻徐州市，辖丰县、沛县、赣榆、东海、新沂、邳县、睢宁、铜山8县。截至2019年5月，徐州市下辖2市（新沂、邳州）、3县（丰县、沛县、睢宁县）、5区（云龙、鼓楼、泉山、铜山、贾汪）。
扩展资料
徐州位于华北平原的东南部，介于东经116°22′～118°40′、北纬33°43′～34°58′之间。东西长约210公里，南北宽约140公里。
徐州古称彭城，历史上为华夏九州之一，具有5000多年的文明历史和2500多年的建城史。全市幅员面积11258平方公里。是国务院批准的“较大的市”，先后获得国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、全国双拥模范城、国家环保模范城市、国家卫生城市、国家生态园林城市、全国文明城市等称号。
徐州拥有承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略区位优势。地处苏鲁豫皖四省接壤地区，是淮海经济区的中心城市，江苏省重点规划建设的四个特大城市和三大都市圈核心城市之一；交通便捷发达，素有“五省通衢”之称，是全国重要的交通枢纽。
陇海、京沪两大铁路干线在此交汇，拥有全国第二大铁路编组站，5条国道、20条省道、5条高速公路穿境而过，高速公路通车里程在全国地级市中位居第一，京杭大运河绕城迤逦穿行，观音机场为国家民航干线机场，鲁宁输油管道纵贯境内，形成了铁路、公路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体交通体系。
参考资料来源：徐州市人民政府-徐州概况及历史沿革
1953年。1953年1月江苏建省，设徐州专区 ，专员公署驻徐州市。原属山东省临沂专区的新海连市及赣榆、东海、邳县3县，滕县专区的铜北、华山、沛县、丰县4县，和原属皖北行署区宿县专区的砀山、萧县2县及原由苏北行署直辖的淮北盐区，划入徐州专区。
清初，徐州先后为江南省和江苏省所属直隶州，雍正末年升为徐州府，辖领1州7县。
民国初，府废，徐州府地附郭铜山县，后曾设徐海道，治所在铜山（徐州）。
日伪时由铜山县析置徐州市，曾为伪淮海省省会。抗战胜利后，国民政府仍置徐州市，属江苏
1949年因江苏省尚未完全解放，徐州市暂由山东省代管。
1953年1月徐州市正式划归江苏省直辖，新海连市划属江苏徐州专区。
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