倒刹的单车叫做死飞，死飞刹车的原理：
普通自行车有一个叫做飞轮的结构它可以使链条逆转时不会带动后轮，从而正常骑行时可以不必一直踩，链条不动时相对正常前进的后轮是逆转的，所谓死飞，就是说飞轮是死的一方面骑的时候必须一直踩，不然链条会阻碍后轮前进另一方面就可以直接通过踏板和链条作为减速甚至逆行。
死飞自行车不蹬就减速了，反方向一用力就刹车了，但如果技术不够成熟，刹车太急是很危险的，后轮容易侧滑。刚刚玩死飞的朋友相信不少人因为急刹而摔伤。
扩展资料
通常，死飞车是不能通过换档来变速。当然啦，也有厂家会给死飞车配前、后闸，甚至也会配变速齿轮。
在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。
死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。
参考资料来源：百度百科-死飞自行车
往后踩时，花鼓会锁死，以致于后轮锁死，但是与死飞车不同是，往后踩即锁死不能向后骑。死飞车或者神车主要都是拼装车，所以应该说普通车拆了手刹，装上脚刹或换成死飞轮，就变成神车或者死飞车了。
在传统自行车的车架上增加了一个合金制成的盒子，盒子内包含着各种传动零件，通过力的相互作用，从而实现了手脚双动力，简单的推拉车把动作，从而实现用车把就能让车子前进，不仅省力，还能健身。
扩展资料：
当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。
多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
参考资料来源：百度百科--自行车
本回答被网友采纳一、倒刹的单车叫做死飞，死飞刹车的原理：
普通自行车有一个叫做飞轮的结构它可以使链条逆转时不会带动后轮,从而正常骑行时可以不必一直踩，链条不动时相对正常前进的后轮是逆转的，所谓死飞,就是说飞轮是死的一方面骑的时候必须一直踩,不然链条会阻碍后轮前进另一方面就可以直接通过踏板和链条作为减速甚至逆行。
二、死飞的简单介绍：
死飞（Fixed Gear）又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花鼓上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。
死飞与场地自行车是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在场馆以内。早期的自行车大多采用固定齿轮（死飞轮）的设计，后来基本被单向自由轮（活飞轮）所取代。70年代起在纽约等地又流行起来，开始是信使和快递员使用，透过单速车来投递信件，后来在日本、台湾等地漫延流行，成为街头文化的符号。在台湾香港等华人文化圈被称作“梗牙” ，日本则有被称为“竞轮”的古典赌博形式的场地自行车和相关比赛。
三、图示：
第一种:死飞车
即,飞轮是死的车,也就是固定飞轮自行车,脚往前骑车就往前,脚往后骑车就往后,就是轮子转,踏板就要转,他的刹车原理就是脚不动锁死后轮.
第二种:神车
原理类似于死飞,不过他的刹车原理是
往后踩时,花鼓会锁死,以致于后轮锁死,但是与死飞车不同是,往后踩即锁死不能向后骑.
楼主您如果有兴趣建议可以先买个神车试试[神车不会轮子动,踏板就动]
还有就是您问的普通车能装否,死飞车或者神车主要都是拼装车[完美配合车主]所以应该说普通车拆了手刹,装上脚刹或换成死飞轮,就变成神车或者死飞车了
望采纳,纯手打,ps刚买台神车~这种车[死飞,神车]最大特色就是拉轰~~~~~~!!!!!!!!!!本回答被提问者和网友采纳