盾构机先将添加材料注入到由切削钻头挖掘后的砂土中，安装于刀盘背面的搅拌叶片强行混合，使砂土变为“泥浆”以便于排土。混合后的泥土被灌入刀盘舱和螺旋输送机内，经盾构千斤顶的推力与掘进面土压和掘进面水压抗衡而产生泥浆压力。泥浆压力为“泥浆压力＝掘进面土压力（静止土压力）＋掘进面水压力”，可用设置于隔壁上的土压计进行压力管理，保持盾构掘进量和排土量的均衡，以完成保持平稳的连续掘进。
任何城市修建地铁大多是在繁华地段，我们可以看到，在大街上，有的地方会被围墙遮挡，直接内部有掉价，有机器的轰鸣，但不见有大型土方车运行，这是因为白天城市街道车水马龙，人山人海，大型运输根本无法运行，就算可以运行，也会造成道路堵塞，空气污染直接影响人们的生活状态。因此，凡是政工程都会由相关主管部门统一安排，在不扰民的情况下进行施工运输，所以一般大型运输车辆均会在半夜后开工，将清理的土方杂物运出城。一般土方队他们都有途径，比如你们这里开挖，如果土质好，可以联系哪些地方需要土回填的，卖给他们，如果土质不好，问问哪里需要填海啊之类的处理掉。
而地铁施工一般是在市郊开始动工，修一段就会铺设轨道，就这样渐渐深入，同时将进入市中区段的土方通过轨道运输车运输到郊外现代化的施工工艺流程，讲究的是科学管理城市中的高楼大厦，一座座拔地而起。地上地下交通枢纽四通八达，这些为民工程建设之快，却不会影响民众的正常生活，体现了科技管理水平，得到了广泛的提高，为民众提供了舒适的生活环境。
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第1个回答 2020-02-03
说简单一点，先挖一个大坑，然后让盾构机顺着这个坑开到地下，让它一点一点的钻挖，挖下来的泥土、石头什么的就沿着传送带运到后方的天井，通过天井把泥土升到地面，再通过卡车运到某些地方。
第2个回答 2020-02-03
是通过火车运出去的，因为这些土方的量比较大，用汽车的话比较慢，所以用火车运出去的。
第3个回答 2020-02-03
修的时候会有挖机挖好然后后面有那种特别大的车，就是像拉蔬菜的那种大卡车，一点一点往外面运，上海是修路修东西最快的一个城市
第4个回答 2020-02-03
都是晚上通过卡车一方一方的运出去的，卡车上盖着布，防止污染环境，保护环境用了。