最近纠结于美利达公爵300和挑战者300之间的选择，以后不想升级碟刹：前者1698元，后者2980元？
我以前骑ATX660，也骑过公路赛车，感觉公路车骑长了脖子累，不如山地车舒服，而660的最高齿比42:14我不太满足。故想换个高齿比的山地车。主要用于通勤和北京市骑逛，以及短途市郊游，还有就是有机会玩玩山路骑行，石子山坡路上冲冲下坡。
我知道公爵系列24速，最高齿比全是42:11的；而挑战者300是27速，最高44:11的；
请问两者之间的价格区别，除了飞轮和变速器，还有哪些是主要的？在骑行过程中能感受出来的？能体现出1000多的价格档次的？求内行指点。
另外，公爵300的几种涂装都不太喜欢，最多能接受那个绿色的……而挑战者300那款蓝色的涂装个人很喜欢；
最后还想请教一下大家的看法：你们认为骑行头盔，挡泥板，在骑行过程中重要吗？是必须的吗？山地车装挡泥板会不会明显影响车速？头盔和挡泥板要买的话，选配哪个价位哪种质量的就够用了呢？
公爵300
颜色 美爵红、丽黑、帝暖金、明安绿
速别 24
车架 铝合金
车架尺寸 26*15/17/19
前叉 SR XCT-V3
链条 KMC HG50
齿盘曲柄 SR XCC-T202 42-32-22
变速器(前/后) SHIMANO M310/M360
变速控制杆 SHIMANO EF51
手把 ALLOY
手把竖管 ALLOY
车圈 ALEX KM220
车头碗 VP-A42E
前后夹器 TEKTRO ALLOY V-BRAKE
花鼓(前/后) ALLOY QR
飞轮 SHIMANO HG30 11-30
外胎 CST 26*1.95
座管 ALLOY
脚踏 VP-988A
挑战者300
颜色 史坦红、利普蓝、哈白、丽黑
速别 27
车架 铝合金
车架尺寸 26*16/18/20
前叉 SR XCM-V3-HLO
链条 CN-HG73
齿盘曲柄 Shimano M430 44-32-22
套装飞轮 Shimano HG50 11-32
变速器(前/后) Shimano M430
变速控制杆 Shimano M430
手把 XM Alloy
手把竖管 XM Alloy
辅助手把 XM Alloy
车圈 WTB DX23
前后夹器 Shimano M422 （V）
前后花鼓 Alloy 培林
花鼓(前/后) Alloy 培林
外胎 CST C-1747 26*1.95
座垫 WTB SPEED V
座管 XM Alloy
UCC 德曼特2.0和挑战者300比，哪个性价比更高？更值得入手？
谢谢您的回答，2011的挑300不带碟刹座的，挑320是BB5。不考虑升级碟刹。
另外请教您说的不捏闸下楼梯，我想都没想过骑山地车可以这样？不会把骑行者震痛、摔伤或者非常毁车胎吗？
关于挡泥板，考虑路上有水坑或者多灰多泥土的路段会把身上弄脏，平时通勤时，天气多变，赶不上哪一会儿就会下小雨吧……基于此才考虑装挡泥板的问题。请问快拆式的挡泥板如何吗？flinger的挡泥板呢？（店里卖5、60吧，买车的时候应该可以送我一个）