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减速机运行中,断齿是什么原因???
在设备检修前,可以正常运行,检修完后,运行前两天只是轴承温度较高,第三天出现断齿。初步怀疑是联轴器对轮不对中,请各位大侠指点!!!!
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推荐答案 推荐于2016-07-27
如果,是满负荷运行多年,是疲劳断齿;否则,是脆性断齿。
查看轮齿断口,有明显的疲劳弧线(又称海滩花样)的是疲劳断齿。
如果,断口呈现出放射纹(多为人字纹),则是脆性断齿。
疲劳断齿,说明减速机齿轮“已经到了寿命”;脆性断齿,说明齿轮热处理或许有问题,或许是过载造成的断齿。
应该与设备检修、联轴器不对中无关。除非断齿是被硌断的,检修时有异物掉进减速机中,这种可能性极小。
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其他回答
第1个回答 2011-06-27
补充一下3楼的回答,上述不在赘述。有个能是安装不正造成,如果两齿轮中心距A不正,有可能啮合中造成掰齿现象。
第2个回答 2011-06-27
超载,安装不正,
第3个回答 2011-06-27
对轮不对中,也是直接原因?出力负载也是直接原因
第4个回答 2011-06-27
1.硬度过高
2.过载
1
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减速机
为
什么
会
断齿
啊
???
答:
断齿的原因有很多中减速机断齿的位置一般都不对称
,大多不发生在齿根部位,断口形状与一般疲劳断裂的断口形状相似,在断口上能够明显地观察到疲劳源、光滑的或贝壳状的疲劳裂纹发展区和粗糙的瞬断区。大部分属于随机断裂主要是
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