不是简单的说越多越好，你先弄清楚所谓的20速30速是怎么算的。
1、一种情况是，长期使用大盘对小飞，认为这样踩起来“有劲儿”！殊不知长期这样的齿比会加速飞轮、盘片、链条的磨损；而需要踩踏的扭力也非常大（就是“用劲过大”），长期如此，有可能对膝关节产生不可逆转的损伤！
2、另一种情况是，大盘对大飞，这样会使得链条张力过大，对于后拨、链条是有一定损害，而这样的变速方式也会因为链条张力过大而导致磨损加剧，严重可导致断链，后拨损毁等。
3、而小盘对小飞也是一种不正确的变速，这样会使得链条张力过低，在剧烈颠簸时造成如链条打车架、掉链等现象，一般最小齿数飞轮都是被设计为低扭力踩踏的“下坡加速”使用，并非大扭力巡航踩踏、冲刺使用，是传动系统中磨损最快的零部件之一。
4、不能及时换挡，导致上坡踩踏吃力，最终无法抵抗地心引力，以“菜腿无力”为由，下来推车前行。
5、则是另一个极端，遇到陡坡，“啪啪啪”迅速换成最小齿比，迅猛踩踏“划圈”，却无济于事，最终因为车速过低、转速过高而无法爬上陡坡。
6、提前变速至合理的档位，保持踩踏有力又不会踏空，同时注意身体重心的调整，重心太靠前，则会使后轮打滑，太靠后就会“翘头”。正确的齿比+适中的踏频+合理的重心，才会轻松爬上陡坡。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考