第1个回答 2020-10-15
客机从来都不配备降落伞，这是因为∶如果没有经过专门的培训，一般人根本不会使用降落伞，直接上来就用降落伞，死亡率100%，还不如试着迫降。客舱里边都是经过增压的，如果打开舱门跳伞，客舱里所有能活动的东西，瞬间就会被强大的气流吸到窗户外面，就算你有降落伞，估计也会撞晕了。没有降落伞，也避免了在飞机出现故障的时候，飞行员扔下乘客率先气机跳伞。随着生活水平的提高，没事闲的打个“飞的”游览世界名胜古迹就成为了人们的不二之选，但随着航空事故的频发，人们给民航客机配备降落伞的呼声愈演愈烈。这种说法看似有理，但如果全程回顾一下汶川“十五勇士”的伞降过程，你会发现，让毫无训练的普通人去跳伞，每一个环节都可能是“死亡陷阱”。客机与军用飞机不一样，在高空出现故障时无论是机组人员或乘客都不具备跳伞的技能和水平，在那种恐慌状态下只能使事情变得更糟，紧急迫降生还率估计更高，所以客机不配降落伞，当然专机例外，比如美国总统专机是有逃生舱和降落伞的！
第2个回答 2020-10-15
首先，现在的客机基本上都是喷气式的了，高度速度都高，乘员多出口少，如果出事，那种环境下别说跳伞，就是把窗户打开估计人就完了。飞行过程中由于大气压差的原因舱门根本打不开，如果打开的话由于急剧减压，人会因为减压病而死亡。原因是本来溶解在血液中的气体会变成气泡堵塞血管，造成血栓。另外，14000米以上，水的沸点低于37摄氏度，体液也会沸腾。万米高空非常冷，大约在－40度左右，这样人跳出去会立刻冻死。跳伞的人降到能生存的高度（4000米）时，早变成硬梆梆的尸体了.民航飞机的飞行高度大大高于跳伞高度，即使等到飞机降到你能跳伞的高度时，可能飞机已经在高速下坠。
其次，现代客机时速多为800~1000公里/小时，人在没有防护装备的情况下，无法抵御这么高速的气流的吹袭，相当于直接撞在墙上，会造成严重伤害（主要是撕裂伤和骨折），喷气式客机的结构就不适合跳伞，在发动机前面跳绝对被吸进去成绞肉，在发动机后面跳吹到尾翼上也会断成两截。所以跳伞用的飞机多是尾部开门。
再次，飞机失事时一般会有比较大的失重，人在这种失重下根本无法正常移动，更何况“走”到舱口了。现有的战斗机跳伞也都不是依靠人力，而是依靠火箭弹射座椅来完成的，飞行员根本无法自己出舱。
最后，乘客基本都不会跳伞，即使真的能够跳伞，接地时也跟跳楼差不多，生还概率基本也是零。
其次，现代客机时速多为800~1000公里/小时，人在没有防护装备的情况下，无法抵御这么高速的气流的吹袭，相当于直接撞在墙上，会造成严重伤害（主要是撕裂伤和骨折），喷气式客机的结构就不适合跳伞，在发动机前面跳绝对被吸进去成绞肉，在发动机后面跳吹到尾翼上也会断成两截。所以跳伞用的飞机多是尾部开门。
再次，飞机失事时一般会有比较大的失重，人在这种失重下根本无法正常移动，更何况“走”到舱口了。现有的战斗机跳伞也都不是依靠人力，而是依靠火箭弹射座椅来完成的，飞行员根本无法自己出舱。
最后，乘客基本都不会跳伞，即使真的能够跳伞，接地时也跟跳楼差不多，生还概率基本也是零。
第3个回答 2020-10-15
因为操作降落伞是专业的事情，它是一个专业设备，而飞机上的乘客没有经过专业训练，根本不能正常使用降落伞，即使配备了降落伞也是没有用的，所以客机上没有配备。
第4个回答 2020-10-15
因为客机上的乘客一般都不会使用降落伞，降落伞的使用需要经过专业的训练，如果是不会使用降落伞的人去使用降落伞，可能会更加危险，因此，客机上一般都不会配备降落伞本回答被网友采纳
第5个回答 2020-10-15
在客机上没有配备降落伞，首先是因为跳伞是一项非常危险的运动，未经训练的普通人，无法在短时间内掌握跳伞的技巧，给普通乘客配备降落伞是没有意义的。其次，客机通常都在高空飞行，而且机舱内处于加压状态，不具备通常的跳伞条件，如果能够控制飞机正常下降到低空，飞机进行紧急降落或者迫降安全程度都高过了跳伞，也没有跳伞的必要了，所以普通客机上是不会配备降落伞的。