在生活中，能够拥有一辆敞篷跑车那是很酷炫的一件事情。开着一辆敞篷跑车，拉风的行驶在大街上，看着路人纷纷羡慕的目光，想想都是一件非常惬意的事情。但如果飞机在高空中行驶时突然成为了“敞篷飞机”那就是一场很危险的空中事故。艺术虽高于生活，但有的时候生活比艺术都离奇惊险。下文我们所讲述的就是空中“敞篷飞机”事故，官方称为阿罗哈航空243号班机事故。
一、飞机在高空中失压成“敞篷飞机”，10分钟后离奇戏剧成功迫降
当年，阿罗哈航空243号班机是阿罗哈航空公司（现已倒闭）往来于夏威夷希洛岛和檀香山的定期班机，机型是波音737-200客机。1988年4月28日，载满乘客的客机于下午一点半从希洛国际机场起飞，飞往终点站檀香山。当时客机中载有89名乘客和5名机组负责人。飞机在升空时和刚升空后没有出现任何异常。
但在升空13分钟后，飞机爬升到7300米的高空时，飞机机身前部左边机舱顶部的一小块天花板突然爆裂，飞机整个机舱瞬间进入失压状态，紧接着飞机驾驶室后面一直延伸到机翼附近顶部的一大块机舱天花板被气流强劲撕裂飞出机身外面。事故发生后，机长罗伯特·舜施泰莫坐在驾驶座位上抬头朝后看时，头等舱区域已经暴露在了蓝天下。事态危急下，副机长汤普健斯立刻联系就近的卡富鲁伊机场，请求紧急迫降。
飞机机舱在瞬间失压后，机舱服务员主管兰辛在飞机第5排座位之间回收乘客杯子时，被强劲气流拖拽进了机舱的破洞中，随即被吸到了高空中。兰辛是很不幸的，她成为了这起事故中唯一的遇难者。事故发生10分钟后，飞机离奇戏剧性的成功迫降在卡富鲁伊机场02号跑道中。
二、事故后果
不幸中的万幸，这起事故仅造成1人遇难，其余乘客和机组人员只是受伤，全部幸存。而在巨大的气流压力下，飞机机身损毁严重。
三、事故原因
经过相关调查后确认事故起因是由于飞机机身裂缝氧化造成了金属疲劳。而导致金属疲劳背后最根本的原因其实是飞机老化的问题。当时这架客机已经运载了19年的时间，完成了89090次的飞行班次。这一飞行班次完全超过了此型号在设计理念中预计的75000次理想飞行班次。这样老化的飞机怎能不出事故呢？
四、事故影响和启示
确定事故原因后，为避免发生类似事故当时美国各大航空公司都作出了淘汰公司内老龄化客机的决定。同时规定在一定的机龄内，客机都要接受额外的检修。此外，美国众议院还在当年推出了《飞行安全研究法案》。法案中规定要进行更加严谨的研究，来确定未来可能发生空难的原因，以从根本上杜绝空难事件再次发生。
由上文这一事故我们可知，提升安全意识，及时安全检查，是有多么重要啊！大家认为呢？欢迎在评论区留下精彩评论！