汽车发电机插头上都是几根线的，分别代表什么线？

Question

如题所述

Answer 1

　　一般性发电机只要两根线就可以正常工作。一根就是正极输出，一根就是激磁线。现在的车子对电源的管理要求很高，以前的那种简单的设计已经不能满足现代汽车工作的要求，所以对于发电机的设计也是精益求精。
　　通常来说，德系车子的发电机后边有B+,D+,DFM等。日本车子上有IG,F,L,N等。D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，F是激磁线，N是中性线。

Answer 2

汽车发电机有好多种，不同的发电机有不同的接线方式，例如，内搭铁还是外搭铁，是内调节器还是外调解器，一般有四根线 一根去电瓶给电瓶充电 一根去仪表（发电机故障仪表灯亮） 一根搭铁 一根励磁

Answer 3

是哪种车型的发电机？是内搭铁还是外搭铁，是内调节器还是外调解器，？很多种的，追问

马自达6的。插头上有四条线都表示什么呢？

追答

马自达6的发电机有四根接线，其中标示为B的接线柱是发电机的输出，接电瓶正极。标示为IG的是来自点火开关的火线，为调节器提供电源。标示为L的是充电指示灯控制端，接充电指示灯的打铁控制端。标示为E的事搭铁端。