DCT和DSG只是各家公司的叫法不同，实质是大同小异都是双离合变速器。都是有两副离合器，两个轴，分别控制奇数档和偶数档。譬如当奇数档在一档的时候，偶数挡的二档齿轮已经被挂进，但离合器片被处于分离状态；当挂入二档的时候，二档接合，一档退出，但三档则挂入，奇数档离合器处于分离状态。减档顺序则相反。
双离合的本质属于机械式变速箱，其最大的特点是同时有两个档位被挂进，所以换挡时间能大大缩短。
双离合的本质属于机械式变速箱，其最大的特点是同时有两个档位被挂进，所以换挡时间能大大缩短。
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第1个回答 2012-04-07
borgerwarner公司 叫DCT
大众的叫DSG 都是双离合变速器 就是某些细节不一样
大众的叫DSG 都是双离合变速器 就是某些细节不一样
第2个回答 2012-04-07
变速箱有两个离合器，一个控制1、3、5一个控制2、4、6。用一档的时候二档已经准备好了，所以换档时间大大缩短，没有延时。各种叫法其实指的都是这种形式 大众叫 DSG 保时捷叫PDK 福特叫POWER SHIFT 其实大同小异
第3个回答 2019-05-28
DSG：中文表面意思为"直接换挡变速器"，是大众自有的叫法。
DCT：双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以有人称"双离合变速器"。
DSG和DCT区别：换挡的电子模块不同，6速的是美国博格华纳的，在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家，因为宣传需要就叫DCT变速箱。
而DSG是德国大众的叫法，因为大众还有一款7速的变速箱，在大众内部7速DSG叫DQ200，而6速的叫DQ250，而DQ250就是博格华纳的6速DCT。
所以综上，DSG一般都特指大众的7速，而DCT一般泛指所有的6速。
DCT：双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以有人称"双离合变速器"。
DSG和DCT区别：换挡的电子模块不同，6速的是美国博格华纳的，在博格华纳就叫DCT变速箱。后来所有整车厂家，因为宣传需要就叫DCT变速箱。
而DSG是德国大众的叫法，因为大众还有一款7速的变速箱，在大众内部7速DSG叫DQ200，而6速的叫DQ250，而DQ250就是博格华纳的6速DCT。
所以综上，DSG一般都特指大众的7速，而DCT一般泛指所有的6速。
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