因为印度认为我国提出要修铁路只是口号，根本不可能修好，所以泼我们的冷水。
众所周知，我国在铁路建设方面非常成功，而我国第1条铁路京张铁路便是我们自己完成的，在这条铁路上有很多山体穿过隧道的建设，然而即便是这样，我国并没有退缩。然而我国提出将喜马拉雅山打穿，但是，这一项工程也是非常困难的，毕竟它的环境非常复杂，地势高，空气稀薄，土壤情况多变，技术上就有很大的困难，工人们也将面临着寒冷的工作环境。
这座世界上海拔最高最雄伟的山脉，平均海拔达到了6000米，这里空气稀薄，地形 复杂，无论是环境还是险要程度，这里都很难进行任何工程建设，但随着中国铁路技术的不断发展，穿过喜马拉雅山脉修建一条直通南亚的铁路已经成为可能，乐于挑战的中国人选择迎接这一挑战，在世界各国看来，这是一项无法完成的任务，不过中国很有信心，中国预计会在2022年完成这一历史神迹。
我们都相信，我国一定能够完成这条铁路的建设，而这一消息传到尼泊尔时，却引来尼泊尔的举国欢庆，因为这条铁路修建完成后，将带动尼泊尔当地的经济发展，缓解当地经济困难，甚至有望打破印度的封锁。
这个铁路穿过喜马拉雅山，与中国和尼泊尔的两国相连。建设后有利于促进两国间的交流和经济发展，但建设中尼铁路也不容易，除了需要庞大的资金之外，在技术和环境上也是需要极大的考验。喜马拉雅山山脉常年覆盖的积雪，部分土地较为潮湿，打穿一条通路非常困难，而且建设铁路的工人每天都在极寒地带，加上高原的反应让铁路的工人们时刻面临着身心的伤害。
尼泊尔的人民知道一旦开通中尼铁路，就代表尼泊尔的经济危机，就会迅速的解决，因此尼方得知中方即将“打穿”喜马拉雅山脉的消息之后，国家近乎陷入了举国欢庆的状态。但对于印度人来说，过于自信的印度人不相信中国真的有信心建设如此艰难的项目。
世界上最高的山脉是喜马拉雅山，因为有110多座海拔7350米的山峰。喜马拉雅山是中国、印度、尼泊尔和其他国家之间的天然边界，覆盖广阔的地区。一般来说，我们都知道海拔较高的地方极其寒冷，喜马拉雅山也不例外。喜马拉雅山终年被冰川和积雪覆盖，空气稀薄，非常不适合人类居住。
因为我们的人力有限，现在几乎不可能穿越整个喜马拉雅山。因此，各国花费了大量的能源、人力、物力和财力来修建一条破旧的公路。然而，为了解决这些困扰人们多年的问题，我们中国人站出来，决定花钱打通喜马拉雅山，在这里修建一条通往南亚的快速通道。这条通道在建设开始前被称为通天铁路，也就是中尼铁路。
众所周知，顾名思义，这条铁路穿过喜马拉雅山，连接中国和尼泊尔。虽然该项目的完成非常有利于促进两国之间的交流和经济发展，但建设中尼铁路并不是一件容易的事情。除了巨大的成本，测试技术和环境也是一个很大的困难。由于多年积雪，喜马拉雅山又湿又滑。在喜马拉雅山挖一条通道是非常困难的。此外，铁路建筑工人不得不每天呆在极其寒冷的地方。他们需要面对的是高原反应也会影响他们的健康。
尼泊尔人民知道，如果中尼铁路开通，就意味着尼泊尔的经济危机能够尽快得到解决。因此，尼泊尔在得知中国已经“渗透”喜马拉雅山后，几乎处于举国欢庆的状态。然而，印度人民完全目瞪口呆，发现很难相信这个项目在中国。原来他们还认为中国只是说说罢了，现在没想到是真的做起来了。其实说起来中银铁路的开通对于印度也并不是一件坏事，毕竟离印度不会太远，未来还有望能够将铁路延伸到印度去。