能
由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。
扩展资料
导致汽车油耗高的其他原因：
1、胎压不正常
当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。
2、行驶路线不正确，经常更改路线，频繁变换车道
在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。
3、汽车发动机积碳过多
汽车的行驶离不开汽油的燃烧，然而汽油中或多或少都会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，不仅对发动机是一种损伤，不仅容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题，更会增加汽车的油耗。
参考资料来源：百度百科-氧传感器
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-12-15
氧传感器的作用是调节混合比，该传感器老化或失效会造成油耗增加，但清洗没有作用，只能更换！本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 推荐于2018-03-02
氧传感器的作用是调节混合比,该传感器老化或失效会造成油耗增加，但清洗没有作用,只能更换！
氧传感器：在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
氧传感器：在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
第3个回答 2013-12-11
纯醋酸清理氧传感器。
1：5-10草酸清理三元。
砂纸打磨水温传感器。
换地粘稠度机油。
及时更换三滤。
不要暴力驾驶。
都能降低油耗，不过省的那点钱真没有修车费贵。
1：5-10草酸清理三元。
砂纸打磨水温传感器。
换地粘稠度机油。
及时更换三滤。
不要暴力驾驶。
都能降低油耗，不过省的那点钱真没有修车费贵。