飞机餐都是由地面的地勤人员来准备的，因为飞机本身在万米高空之中飞行就不太安全，所以也就不可能像高铁上面可以自己制作食物。一般都是地勤人员在飞机起飞之前，将食物加工好首先存放在飞机里面，然后在飞机运行过程中，如果有乘客需要的话，将这些食物进行微波炉加热发给乘客。
在飞机上面的食物其实没有我们想象的那么好，大部分都是一些饼干奶酪或者是面包之类的。饮料方面通常都是各种各样的碳酸饮料或者是红酒之类的东西，面条米饭之类的这个是不太现实的，因为首先这些东西本来很家常所以不符合坐飞机人的品位。另一方面，这些东西因为需要加热的时候吃，所以这样也造成很多原很多航空公司觉得麻烦，所以很少配备这样的飞机餐。飞机作为一种旅行工具来说一般都是短途的，所以也就没有必要在飞机餐上面投入过多精力。
飞机餐先由地面的配餐公司制作，制作完成后，这些熟食不能马上装进盒中，要等其慢慢冷却后，再放在冷藏室内，直到温度降低至0℃，才会装进盒子中保鲜。
如何让乘客吃上热菜热饭同时又保证菜肴的营养？
因为航空餐制作完成后不能直接装盒，先要将其冷却下来，然后才可以配制，再冷藏或保鲜，上飞机后需在150℃的烤箱内加热15分钟才可供乘客食用，这其中有一个二次加热的过程。所以第一次烹饪时要掌握火候，菜只烧到七八成熟，还有汁水要多，以防二次加热时烤干食品或烤不热。尤其要注意菜品中的青菜加热后不能变色等。
▶安全第一：“零尘埃” 要进入航空食品的生产车间，必须先将自己与食物“隔离”。在车间外的准备室内，先用肥皂将手洗净，并将双手在次氯酸钠消毒液中浸泡10秒钟。而后，用头套将头发包扎压实，不能露出丝毫的毛发，再戴上口罩和生产帽，整个头部基本只露出了眼睛。
▶食材：三次浸泡消毒 飞机餐的制作车间，室内温度长年保持在18℃以下。在粗加工车间里，工人们正在对果蔬进行打皮、清洗、消毒、浸泡、去皮等工序。很快，一筐筐干净剔透的果蔬就被装箱、封膜，送入冷库冷藏，以备使用。
▶餐食分量：误差以克计算 热厨房里的墙上，贴着当日生产量的图表，里面菜品的配料精确到克。
飞机餐先由地面的配餐公司制作，制作完成后，这些熟食不能马上装进盒中，要等其慢慢冷却后，再放在冷藏室内，直到温度降低至0℃，才会装进盒子中保鲜。
因为航空餐制作完成后不能直接装盒，先要将其冷却下来，然后才可以配制，再冷藏或保鲜，上飞机后需在150℃的烤箱内加热15分钟才可供乘客食用，这其中有一个二次加热的过程。所以第一次烹饪时要掌握火候，菜只烧到七八成熟，还有汁水要多，以防二次加热时烤干食品或烤不热。尤其要注意菜品中的青菜加热后不能变色等。