西起中州大道，东至万三公路 ，北起黄河南岸，南至陇海铁路，郑东新区建于2000年，与河南郑州市老城区仅一条中州大道之隔。一直到2013年，郑东新区的夜晚都是漆黑一片。空置率高，少有人居住，这样的标签，让它曾和内蒙古鄂尔多斯(16.690, 0.21, 1.27%)康巴什新区被媒体并称为“中国最大鬼城”。
那是以前的说法，美国人来鄂尔多斯看到新区没人住，就回去在纽约时报刊登了篇文章，说鄂尔多斯是鬼城，结果一帮中国记者也跟着起哄，才有了鬼城的说法。
国家住建部的“占用地标准”为每平方公里建成区容纳1万人口（即人口与建成区面积之比的合理比值为1）。标准排名研究院曾经以此比值来界定“鬼城” （空城）：城区人口与建成区面积的比值均低于0.5或稍微高于0.5。
举个例子，一个城市的建成区面积为100平方公里，按照占用地标准，这个城市容纳的城区人口应该为100万人，如果目前该城区仅有50万人，而该城市对外来人口的吸引力并不强的话，短时间内难以达到100万人的容纳量，就很可能沦为“鬼城”、“空城”。
不过，到了2014年，郑东新区开始有了改观，冷清不再，惊人的变化在这里发生。
鄂尔多斯新城出现的“鬼城”景象，不过是当今中国城市建设的一个缩影。近十多年来，由于定位不准、盲目发展，全国各地有不少新城面临如此的尴尬。
一句话，鄂尔多斯不是鬼城。鬼城指的是康巴什新区，但是那是之前。
现在康巴什人口是前几年的好几番，整个康巴什区是国家AAAA级旅游观光圣地，最适合人居住的地方。
鄂尔多斯的康巴什是政府开发建造的新城，所以一两年前只有少数人入住，人烟稀少，大量楼盘空置
“鬼城”一词，完全来源于无节操无下限媒体为赚足读者眼球而起的贬义外号，事实上，康巴什环境很好，植被覆盖率高，城市基础设施要远远先进与鄂尔多斯旧城区，甚至高于国内一二线城市
康巴什新区建造于鄂尔多斯经济高速发展时期，房地产泡沫严重，但是这个问题相信在国内外其他高速发展但政府经验不足、政策失误的城市应该很常见，比如日本、温州，而国内媒体之所以对鄂尔多斯的报道带有明显的恶意，我觉得这与中国人仇富观念有关。
我想说，这是人的通病。他们习惯以偏概全，并乐此不疲。真实的了解一个地方恐怕不是一个记者去一遭，拍几张照片，找几个不具代表的人闲聊几句就可以的。
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