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掉低扭
高流量风格为什么
掉低扭
答:
进气量变大,空混比减小。装了高流量风格,进气量增加,同时尘土也会成比例的增加,节气门、流量传感器、氧传感器等等,都是调节空混比值的,进气量变大,空混比减小,
低扭
表现很差或者丧失低扭。高流量风格也有它的优点:增大进气量,降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率...
arma进气
掉低扭
吗
答:
是的。
由于更换了更大的排气,排气回压不足,从而导致低转速扭矩无法输出,或者说损失低扭
。这样说来,其实关注一下赛车驾驶方面的知识,大概可以发现,赛车装配调校好后,动力峰值一般都在中高转速区域,而放弃了低转速扭矩。所有理论都来自网上抄摘、整理。另外,这里的改排气泛指一改二、二改四或直通...
了28i的P排感觉
掉低扭
,而且有共振,为什么
答:
减少排气回压
。外回压内回压都是回压鼓,提高低转速扭力,有利于起步。跑高速用回压鼓排气会不顺畅,直排才是告诉的选择。内回压提高低扭,不过只改尾段可能感觉不明显,尤其对小排量车型来说。另外1.8以下排量的车尽量不要改双排,对低转速扭矩会有不小的影响。不要买那种山寨的号称内回压的排气,完...
换中尾段会损失
低扭
吗
答:
至少市面上有一半的改装排气,会明显掉低扭
,日常行驶车会很难开 另一半的排气,优化比较到位,对起步动力影响不大,中低和中高的加速能力也提升明显 这个问题主要看排气厂商对排气的调校方式 原厂排气经过反复的设计计算,对低速扭矩输出的优化,很难被超越 ...
只改尾段会损失
低扭
吗
答:
1.一般只有换尾段没有明显改善,甚至可能会损失一些低扭
。如果我们想增加功率,排气管的整个横截面必须改变。2.低速时负荷大,燃烧效率低,修正排气速度加快。所以燃烧不完全的混合气会随排气门排出,导致燃烧效率降低,低速时扭矩损失。3.排气速度越快,低扭矩损失越明显,这也是直接排气和低扭矩损失大于...
换了排气头段之后
低扭
到底掉了多少
答:
对于现在很多的涡轮车来说,改排气对
低扭
的影响是很小的甚至是没什么影响的。但前提一定是最好的专业匹配的ECU程序+优质头段。如果有条件的话,把中尾段一并改掉吧!我家里有台沃尔沃就是按上述套路改的,结果无论百公里加速还是0-200公里加速,都是改过的更快。尤其是中后段加速,比原厂快多了!...
怎么改排气不损失
低扭
答:
【太平洋汽车网】改排气时不损失
低扭
,可使用阀门排气进行改装,简单的说就是在排气管路上加装一个可调节的阀门,根据阀门开启和关闭来控制排气回压。改装排气不仅能获得动人的排气声浪,而四出、双出的排气看起来也更运动。只要改变了尾气的排放速度,就会不同程度的损失低转速扭矩,推重比越小,越明显。
车怎么改进气不损失
低扭
以及用什么空滤不会损坏发动机?有用过KN空...
答:
普通空滤即可。排气回压影响着车辆的动力性能,低转速是排气回压高高转速时排气回压低会是最好的状态。降低
低扭
损失可选择安装阀门排气,简单来说就是在排气里安装一个可自动控制排气回压的阀门。低速时阀门开合度小因此排气回压较大,当发动机高转时排气量增大,阀门被吹开因此降低了排气回压。KN空滤可以...
把单出改四出,只改尾喉,不改排气,
掉低扭
吗
答:
不掉。尾喉出气性好的话改变不了什么,只是一个外观修改部件罢了。
怎么改排气不损失
低扭
答:
很多盆友认为排气对系统驱动力不容易造成危害,因而换掉了总流量高些的排气后发觉车辆的
低扭
竟然减弱了,因此想资询怎么弄排气不损害低扭?那麼接下来我们就来为各位解释一下好多个有关排气改装的小问题,干货满满赶快保存起来。怎么弄排气不损害低扭?排气回压危害着车辆的能源特性,低转速比是排气回压高...
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