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提速超车为什么要减档
汽车在
超车
时
为什么要
降低一个档位?直接加油超车不行吗?
答:
从以上分析可以看出,汽车在加速超车时,降低一个档位,
可以获得更大的驱动力和更高的加速度
,可以在更短的时间内和最短的距离内超越前车,让自己迅速的脱离危险地段,减少行车安全隐患。相反,如果持续使用高档位超车,就会由于驱动力不足而导致加速过慢、超车时间延长、超车距离延长,两车并行的时间过长,会导致严重的行车...
为什么超车
时
要降
挡,而不是升挡?其实道理很简单
答:
首先,
加档超车在某些特定情况下是允许的,但大多数还是选择降档,尤其是面对大货车的时候,就必须是降档超车了
。因为超车需要快速通过时,降低一个挡位一脚油门动力强,获得更大的扭矩,提高加速度,但如果是加档反而不会马上提速。一般来说,发动机转速越高,输出动力就越大,扭力越大,相应的加速就...
为什么超车
前
需要降
挡
答:
档位越低,
扭矩越高所以相应的提速也就越快超车降档是为了增加扭矩,获得更大的加速度比如你爬坡的时候
,都是用的低档位,超车也一样,需要降档来增加扭矩,速度提升更快,可以用更短的时间超越前车。
超车
时
需要
提高车速,可
为什么
却
要减档
呢?
答:
一般都是速度高要加档的,超车的时候要提高车速才能超过去,为什么却要减档呢?道理很简单,
为了获得更大的扭力,提高加速度
。加档的瞬间,发动机转速立即下降,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变小,发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后,你通过加油门使车子提速,但由于扭力输出变小,...
超车为什么要降档
?老司机口中的"降档补油"又是什么?
答:
而降档提速也是相当考验车主的技术
,一般新手开手动波的车,对离合器的松抬还不熟悉时,就会容易发生窜动,通过1、2秒的窜动来达到超车的效果。虽然能达到同样的结果,但长期这样操作对离合器的损伤也非常快,特别是对变速箱齿轮寿命的影响极大,老司机们就会选择降档补油。降档补油很简单理解,我们降...
超车要
升档还是
降档
答:
超车
前你必须降档。超车本来就危险。要把这种危险降到最低,最简单的办法就是快速完成超车过程,也就是尽快提高车速。此时就
需要降档提速
了。不仅手动挡的车是这样,自动挡的车也是这样。在急
加速
状态下,车载电脑也会使用降档来
提高速度
。因为超车时的升挡和降挡其实是变速箱的操作,而变速箱的动力...
为什么超车
时
要降
挡而不是升挡?
答:
就是降低挡位,深踩油门,车速就能瞬间提上来。有个别新手不太理解,认为挡位越高跑的越快,平时
加速
都是升挡,现在要
超车
,需要迅速提高车速
为什么还要降
挡呢?今天就来详细说一说这个问题。其实升降挡是对变速箱的操作,而变速箱的动力来自发动机,如果发动机提供的动力足够大,当然是挡位越高跑的越...
有人说
超车
是减挡而不是加挡,该如何正确的加
减档
呢?
答:
超车
是
需要减档
而不是加档的,原因在于想要提升发动机的转速,需要通过减档才能够达到预期目的,而瞬间
加速
只会降低发动机的速度,想要正确的加减档,需要把控与前车之间的距离,在合理的速度范围内进行调节。为了减少发动机的能耗,汽车一般都会保持在匀速行驶状态下,也就是说发动机的转速一般都会保持在一...
为什么超车要减档
?
答:
超车减档
,效果会更好。加档的瞬间,发动机转速立即下降,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变小,发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后,你通过加油门使车子
提速
,但由于扭力输出变小,车子提速也比较缓慢。减档的瞬间,发动机转速立即升高,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变大,...
为什么
有些人
超车
不升挡反而降挡,老司机:你要会这么做!
答:
对于手动挡车型来说,
降档提速
算是一个使用比较少的驾驶技术了,主要就是对离合器的松抬,操作不好,就会造成车身抖动。为了解决这个问题,老司机都是降档的同时再踩一脚油门,这样就不会感觉抖动。减少了车身抖动,就对离合器、变速箱等的伤害要小一点,增加他们的使用寿命。一个简单的
超车
操作,原来...
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