11问答网
所有问题
当前搜索:
发动机多点电喷和缸内直喷哪个好
发动机缸内直喷好
还是
多点电喷好
?
答:
多点电喷和
直喷的相比,直接喷射比较好。
缸内直喷
是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。由于油、气混合空间、时间非常短,缸内直喷系统必须通过高压将燃油从喷油嘴压入气缸,达到高度雾化效果。多点喷向
发动机
各气缸的进气管喷射...
发动机多点电喷和缸内直喷哪个好
答:
优势 1.结构简单,技术成熟,可靠性高,维护成本低。2.对油品和喷油器的要求不高。劣势 1.虽然单
点电喷
混合气分布不均匀的问题得到了改善,但在燃油雾化和油气混合方面仍存在一些问题。2.结构更复杂,成本更高。
缸内直喷缸内直喷
技术是目前较为先进的燃油喷射技术。喷油器位于气缸内部,利用高压将燃油...
发动机多点电喷和缸内直喷哪个好
答:
优势 1.结构简单,技术成熟,可靠性高,维护成本低。2.对油品和喷油器的要求不高。劣势 1.虽然单
点电喷
混合气分布不均匀的问题得到了改善,但在燃油雾化和油气混合方面仍存在一些问题。2.结构更复杂,成本更高。
缸内直喷
缸内直喷技术是目前较为先进的燃油喷射技术。喷油器位于气缸内部,利用高压将燃油...
汽车供油方式
直喷和多点电喷哪一个好
答:
因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。由于油、气混合空间、时间非常短,
缸内直喷
系统必须通过高压将燃油从喷油嘴压入气缸,达到高度雾化效果。比较汽车加油方式的
直喷和多点
喷:1.多点喷向发动机各气缸的进气管喷射燃料,燃料在进气管内形成混合气。该
发动机与
单点...
多点电喷和直喷哪个好
答:
三、油品要求 多
缸内直喷
和
多点电喷哪个好
一点?
答:
缸内直喷
和
多点电喷
相比较的话,还是多点电喷会好一点,其优点如下:1、多点电喷燃烧效率高,相同排量可释放较大的动力;2、可采用顺序喷射,使空燃比控制比单点喷射更准确,使多点喷射
发动机
的排放更好,燃油更经济;3、自清洗能力,由于进气歧管内进行油气混合,会在管壁上沉积,但进气歧管比气缸的...
发动机
的供油方式
直喷和多点电喷哪个更好
,各自的优缺点都是啥_百度知...
答:
对于现在的油价和经济性来说,
缸内直喷发动机
会在以后成为主流的发动机。其原因就在于缸内直喷在燃油的注入上要比
多点电喷
车型更加更加均衡,这样可以让引擎工作时让燃油更加充分的燃烧,这是多点电喷车型很难达到的。各自优缺点:1.缸内直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在柴油发动机上...
发动机
是
多点电喷
的好还是
直喷
的好
答:
多点注射和直接注射
哪个好
?多点喷射是传统的发动机燃油喷射方式,而
缸内直喷
是一种新型的燃油喷射方式。现在很多销售人员在介绍车辆的时候,都会用缸内直喷这种新技术来忽悠不懂发动机的朋友。直喷虽然是一项新技术,但两种喷油方式都有各自的优势,了解清楚就可以判断。一、
多点电喷发动机
的优缺点 多点喷射...
汽车
多点电喷和直喷
有什么区别,
哪个好
答:
三、油品要求 多
直喷多点电喷哪个好
答:
多点电喷和
直喷的保养费都差不多,不相上下:1、涡轮增压
缸内直喷发动机
比传统发动机的燃油消耗低10%以上,以每百公里至少节省1升油估算,每万公里约至少可节省燃油费600元钱。按照规定,装备TSI发动机的轿车每万公里需使用1瓶47元的燃油添加剂,每2万公里更换1次火花塞,相当于每万公里支出236元((...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜