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斯巴鲁dccd四驱车型
有谁能提供
斯巴鲁
翼豹历代
车型
简介?
答:
双主动气门控制系统(Dual-AVCS)的新型2.5升16气门双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机,并融合SI-DRIVE(
斯巴鲁
智能驾驶提升系统)、多模式驾驶员控制中央差速器(Multi-mode
DCCD
)、多模式车辆动态控制系统(Multi-mode VDC)三项电子驾驶提升系统,使车辆的性能提升到前所未有的高度。
斯巴鲁
的汽车安全吗
答:
而
斯巴鲁的DCCD
全时
四驱
更是独步天下,这两点就是斯巴鲁的卖点,而安全方面则被这两点优势给掩盖住了!实际上安全性并不是国内消费者最在意的车辆属性,况且斯巴鲁进入咱们国内的时代也比较早,那个时候咱们的汽车都没能普及、谈安全反而不会被人在意;那个时期的斯巴鲁完全是以sti作为图腾、以赛车...
丰田拿下
斯巴鲁
,技术共享之下翼豹传奇是否再续?
答:
而斯巴鲁最为出名的则是水平对置引擎,也因为一直被称之为穷人的保时捷。得益于水平对置引擎的传动轴摆放方向优势,
斯巴鲁的DCCD
更注重对机械的控制,这种前中后三个限滑差速器的运作方式一般只能在越野车里看到。在斯巴鲁所有
车型
里面翼豹可以说是最具代表性的车型了,他不仅已经成为了性能车的代名词,而且...
斯巴鲁
的汽车安全吗?
答:
通过与带锁止舌片的预张紧安全带的正确使用,可以避免乘员在发生碰撞与车身硬质结构产生直接接触,减轻伤害。通过
请问全时
四驱
的森林人可以加装差速锁吗?谢谢
答:
斯巴鲁
的
四驱
系统中央差速器是整合在变速箱内,所以做到左右对称和小体积 而且你要加装哪种差速锁?前?中?后?中央限滑差速器起的就是差速锁的作用,全部森林人都有 后限滑差速器只有SE版本的才有,此系统为VTD,如果你是此版本,请跳过。如果不是,要换装需要改整套四驱系统和变速箱 STI才用
的DCCD
,...
麻烦介绍一下
斯巴鲁
翼豹?
答:
最高级别的叫做WRX STI(STI是
Subaru
Technic International的缩写,
斯巴鲁
自有高性能分支),水平对置4缸引擎,2.5升排量(日本版本是2.0升)300匹的马力,全天候
四驱
,而且有
DCCD
(Driver Control Center Differential)功能,可以调整扭力在前后轮的分配,对于喜欢漂移的朋友相信是有帮助的,因为你可以把它调整成后驱车来开。WRX...
EVEO10和
斯巴鲁
翼豹 两者各自怎么样?
答:
当然,新增加的部件还包括了主动稳定控制系统(ASC)、主动刹车控制系统和偏航传感器等机构。因此,在弯道上,它的四个轮子会牢牢的抓住地面,并实时的调控扭矩分配将车辆保持最好的姿态。而翼豹在操控性方面的功课做的也不错。通过优化它的中央差速锁(
DCCD
:可控式中央差速锁)、SI Drive和稳定控制系统...
4S店不会告诉你的事!细读这篇文章买
四驱
SUV才不会被忽悠
答:
采用多片离合器式中央差速器的SUV案例可以说占大多数,而且这也是未来的四驱技术趋势。全时四驱分类里,宝马xDrive、奔驰4MATIC、
斯巴鲁
多数四驱系统(除了翼豹STi
的DCCD四驱
)其实都采用的是多片离合器来传递扭矩。采用多片离合器的越野性就不好吗?显然,我们不能这样认为了。 另外,车辆的越野性不单单考验四驱能力,它与接...
什么品牌的公路
四驱
系统最强
答:
四轮驱动
的存在,可能很多人会说到雨雪路面,建议换轮胎,再强的
四驱
车没有合适的轮胎也是跑不动的,另外,马自达、丰田、本田SUV的四驱系统,电子限位能力比较弱,其他牌子还好,基本上十字轴能过,有的能单前轮逃。
斯巴鲁
STI,得益于水平对置发动机的超低重心,结合
DCCD
四轮系统的抓地力优势,斯巴鲁也有好几种四轮系统,而且...
谁知道
斯巴鲁
翼豹一共有几代啊?要说详细点啊…
答:
部分电子设施被拆除,TURBO增压器经改良,扭力高达39.2KGM 2002.11 WRX STI 现投新版STI大幅更改排气系统,加入
DCCD
电子差速器,操控性极强。 2003 WRX STI SPEC C Limited上市 2004 新版WRX STI 上市,扭力增至42.0Kgm 2005 第二代Impreza大改,STI扭力增至43.0Kgm,中差引进了LSD,前后轮扭力...
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