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日本车为什么不爱坏
日系车
真的不安全吗? ”吸能“原理科学吗?
答:
每个厂家都有一个标准的,但是进口的车必须满足国内的最低标准,否则是无法进口的。所以安不安全只是相对来说的,同等价位的车谣传
日系车不
如其他安全,不过谁也没实验过,前阵子因为日本的===时间,有过反日系车的浪潮,论坛有说日系车不行的,有图有真相的说,还测量了日系车的前后防撞钢梁,但是...
日本为什么车
造的那么好,我们
为什么不
行?
答:
当然
日本汽车
为达到它所谓的省油也舍弃了一些东西,凡事有得必有失鱼和熊掌不可兼得。
日本车
为了追求“省油与经济”,也失去了一些东西,比如日本车在安全性、稳定性、耐用性及产品的保值性等方面与欧美的老牌汽车强国的产品相比还是有一定差距的。如果你仔细注意的话同级别车你会发现日本车往往车重要比...
日本
本土生产
的汽车
车皮也很薄吗?有
什么
依据呢?
答:
在技术上,
日本汽车
车皮和其他汽车,没有太大的区别,但在生产理念上,在技术上,却有巨大的差距。因此,日本汽车的研发方向与欧美完全不同。没有好坏之分,因为研究方向和技术特点也各不相同。汽车安全的概念不再是钢板厚度等于安全的时代。车身安全分为前后吸能区和轿厢防护区。首先是能量吸收的概念,...
日本车
企自诩发动机不会坏,可
为什么不
敢像奇瑞汽车一样给发动机做一百万...
答:
然后我们再来分析一下
日系车
的发动机,由于日系车包含的范围较广,本次对比我们选出了比较有代表性的本田发动机来分析一下。首先单纯看技术层面,不得不承认奇瑞和本田的发动机技术依旧是差距明显,这些东西想超越哪有那么容易。然后从营销的角度去看,本田的发动机在全球范围内受到一致好评,所以在营销层面...
经常使用
的汽车
反而不容易坏?
答:
经常使用
的汽车
反而不容易坏?电瓶亏电,影响寿命 汽车长期停放,防盗系统和一些设备会产生休眠电流,每天大概消耗0.5%到0.8%的电量,虽然看似是非常少的电量,但放置时间过长也会耗光电。处在长期亏电状态,电瓶的寿命自然会受到影响。提醒:车辆闲置期间最好每隔两周就检查一次电瓶,隔一周或两周让车辆...
亲戚都劝说不要买
日本车
,我该如何反击?
答:
我觉得合资也可以啊,
日系车
主动安全系数高,但是钢板偷工减料!这就导致电子设备安全系数高,行驶安全系数低……是,日系车省油,但是这是在省钢板的前提下,所以咱还是别买日系。
都说“开不坏的丰田、修不好的大众”,
为什么
还这么多人买大众?_百度知 ...
答:
但是大众车型的底盘比较稳,动力上也强劲,而且质感也好一些,所以要一年跑一万在,这种家用车型大多数人会首选大众车型。总结:说白了车子就是一个代步工具,萝卜青菜各有所爱,每个人的看法不同选择的车型也就不同,大家可以根据自己情况进行挑选,但是还飙车的车,那
日系车
还真不如大众。
为什么
经常使用
的汽车
反而不容易坏
答:
长时间暴晒、风沙、落叶等对车身进行摩擦会将车漆不同程度地磨损,虽然这种磨损极其细微,并且在较短的时间里不容易发现,但是时间一长会出现车漆氧化,漆面会慢慢发白,形成氧化层,缩短车漆的寿命。车身的金属,在长期停放的时候也容易老化。金属在潮湿的空气中会生锈,相对湿度达到60%到70%的时候,...
为何
有些人坚决不买
日本车
?是因为爱国情怀吗?
答:
很多人在买车的时候,也会看一下汽车的安全性能以及汽车的外观。在这个过程当中,大家会发现有很多消费者都不太
喜欢
购买
日系车
。因为大家觉得在开日系车的时候非常的不稳定,而且安全系数也比较低。而且在买车的过程当中,消费者有很多的选择,因此在这个时候也有一些人不怎么喜欢购买日系车。在买车的时候...
为什么
天天跑1000公里,连续跑的客车不易坏,反而小车易出问题呢?_百度...
答:
每天跑1000公里的大客车99%采用柴油发动机。而连续跑八年不容易坏,一方面是客车技术比较成熟、另一方面与定期保养有直接关系。客车虽然大,但是结构构造与小
汽车
是一样的,但是因为客车空间比较宽裕。各个零部件首先考虑的不是所占空间的问题,而是如何让零部件装配更加合理、如何提高零部件耐久性,或者采用...
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