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日系车为什么不容易坏
很多人都说
日系车不
安全,但
为什么
深受车主的喜爱?
答:
传说
日系车
不安全,这个帽子扣了至少十年,几乎形成固有印象。过去,人们认为
日本车
不安全。为了省油,车身特意做得比较轻;铁皮较薄,压制时呈凹形,
不易
破碎;它高速漂浮。依靠这些主观观点来判断一辆车是否安全,显然没有科学依据。但这是中国消费者吃的,门又重又重,叫够料。用手压引擎盖,想把...
“丰田车开不坏,一车传三代”,丰田车真的这么耐开吗?
答:
是的很耐开,生活当中无论怎么开都可以非常有动力,这款汽车的销量每年都非常的高,可以让很多人有一个非常不错的感受,我建议大家去购。埃尔法价格在83~93万。可以做下很多人属于MPV。
丰田车开不坏,一车传三代!如今的丰田还这么耐开吗?
答:
丰田车之所以耐开,不是因为它开不坏,而是它
容易
修好。它的设计和技术理念,讲究实用、节约,也很保守。它的很多小技术,一旦试验成功,取得很好的效果之后,就会开始“不思进取”,一直沿用下来保持了长期的一贯性,这样它在维修方面也能取得优势。而丰田车,铃木车,本田车等
日系车
,打开引擎盖,...
日系车
与大众车,哪个开
不坏
?
答:
我开这个车变速箱有问题,别管是在市内跑,还是在高速跑,我感觉就像一个定时炸弹一样,变速箱不知道什么时候就失去控制了,这个车不敢开了,如果一辆车经常在城市间经所以就放在家里面。如果把大众和丰田摆在你眼前让你选,估计你选择的
会
是大众,不
为什么
,就因为爱国,
日系车
皮薄,安全性能低,...
日系车
的稳定性,耐用性,
为什么
德系车做不到?
答:
日系车
的稳定性,耐用性,
为什么
德系车做不到?所谓的可靠性低,其实就是说,德系小毛病多。但是实际上可靠性是一个综合概念,购车者眼里的可靠性应该是可操控性、人车安全性、性能优异舒适、维修保养便利等几个方面的综合体现,并不是网上所谓的
不容易坏
、小毛病多少这么简单。首先是可操控性,德系...
为啥
德系
车容易
烧机油,而
日系车
却不
答:
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)
损坏
或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加...
日系车
的稳定性,耐用性,
为什么
德系车做不到?
答:
说白了的稳定性低,实际上就是,德系小问题多。可是事实上稳定性是一个综合性定义,购车者眼中的稳定性应该是可操纵性,人车安全系数,性能出色舒服,维护保养便捷等好多个领域的综合性反映,并并不是在网上说白了的
不易坏
,小问题是多少那么简易。最先是可操纵性,德系车广泛结实经久耐用,正确了...
为什么
很多修车师傅都建议购买
日系车
?
答:
其实之所以有那么多人不去购买
日系车
,很大一部分都是因为爱国情怀,甚至有些人感觉日系车皮薄、车轻、不安全,开高速往往都会感觉到飘。在国内市场上,日系车的销量一直都很高,占据的市场份额很大,从这一点上可以看出很大部分的消费者都偏向于日系车,而修理厂的师傅
为什么会
建议购买日系车呢?其实...
日系车
有
什么
通病?
答:
说起
日系车
, 首先想到的就是皮薄,然而大部分的人依然认为日系车省油、可靠性好,一直都说着“开
不坏
的丰田,修不好的大众”,
什么
大众就必须烧机油。其实你会发现网上对于日系车的一些通病介绍基本都很少,大部分都认为最大的通病可能就是爱国情结吧,如果抛开这些情结,那么日系车还是挺耐用而且省油...
为什么
德国车烧机油,而
日本车
开20年都不烧?
答:
每每提到德系车,我们很
容易
会相当高端豪华品牌奔驰宝马和奥迪,还有国人最喜欢的大众。德系车因为德国制造而闻名于世,也备受国人宠爱。但是烧机油的问题也一直伴随着德系车,很多朋友会问,
为什么日系车
20年都不烧机油,
为何
德系车烧机油呢?首先来说,日系车并非都不烧机油,也有一些日系车存在烧机油...
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