提到日系车，最长听到的就是这车开不坏，不论是轩逸还是卡罗拉，不论是普拉多还是陆巡，基本上日系车在很多人眼中就是开不坏的存在，但是真的如此吗？那些号称开不坏的日系车，真的开不坏吗？话说如果日系车真的开不会，那么这个世界上是不是只剩日系车了呢？但是看看满大街的德系车、国产车、美系车、法系车，似乎日系车也并没有完全一家独大。而关于日系车开不坏这件事，似乎可能主要还是下面这3个原因导致的吧。
第一个：老观点作祟
在最早期的国内市场，那时候应该算是德系车和日系车平分秋色吧，不过由于德系车更在意对于动力的不断追求，在技术上总愿意尝新，重点是总愿意在新车上尝试，偶尔出现一点小问题，就给大家留下一种德系车小问题的错觉。而那时候日系车虽然也深耕技术，但是往往更稳重一些，至少在测试好了之前，是不会在新车上尝试的，结果就导致很多老人觉得日系车开不坏，而这种说法也就沿用至今。当然，其实这种说法本事就夸张了，哪有开不坏的车，如果真的有这样的汽车，你觉得大家会不买吗？不过不可否认的一点是，日系车的小毛病少倒是真的，即便是到了今天，日系车的小毛病相对来说也是较少的。
第二点：双重标准罢了
其实很多时候大家对于日系车和其他车是有不同标准的，也就是咱们常说的双重标准。之前有位好友就是如此，车开了3年总有异响，每次去修过之后就说自己的日系车便宜，20万左右出点小问题正常。但是面对10万左右的国产车出现异响的时候，他却总批评人家的车不好，这点让人也有些无奈。说实话，很多人买了日系车，即便是真的遇到小毛病，有时候也就忍忍了，毕竟一方面是自己花了大价钱买的车，说出去怕被人笑话。另一方面也是因为说出去可能没人信，别觉得不可能，事实上的确是如此。
第三个：换车频率问题
虽然大家总说买车要看耐用性，甚至觉得一辆车要开一辈子，但是，实际上按照目前大多数消费者的用车时间来看，基本上3-5年就有了换车的想法，6、7年基本上就会换车了，哪怕是一辆日系车，真正买到手开10年以上的都比较少。所以很多时候，大家对于日系车开不坏并不是自己的车开不坏，而是听别人说对方的车开不坏，至于对方是否真的一辆车开十年，貌似并不是很重要，实际上也正是这种说法导致很多人误以为日系车就是开不坏。
总体来说，我佩服日系车的耐用性，甚至包括在一些技术、工艺方面，日系车的确是领先的。但是却并没有网上说的那么夸张，至少对于日系车开不坏这件事，我只能说日系车在同价位车型中，相对来说出现问题的概率低一些罢了。