为什么德系车通常采用涡轮增压技术，而日系车却很少用到？

Question

德系车与涡轮增压技术的优势很明显，而日系车却很少用涡轮增压技术，这和他们的习惯有关吗？

Answer 1

涡轮增压是欧洲申宝汽车发明的，所以在欧洲的民用车里面流传比较广，比如大众，就十分青睐涡轮增压的发动机，我们所说的宝来1.8T，A61.8T等等，都是采用了涡轮增压的发动机，不过，总体来说欧系车增压值都是很小的，比如说1.8增压之后可以达到2.1，2.2那样子，涡轮小，增压值低，为的就是民用车的舒适

楼主说的日系车，其实还是有很多涡轮增压的车型的，比如说三菱的枪骑兵系列，富士的翼豹系列等等，只不过这些涡轮增压都比较极端，2.0的车增压后可以达到3.0以上的排量，涡轮大，增压值高，但是自然乘坐的舒适度就下来了。

只能说日系根欧系的车涡轮增压的目的不同，所以日系车的涡轮增压发动机多应用在运动型车上，而欧系车大多运用在民用车上被我们熟悉。

Answer 2

我觉得和他们的太车习惯有点关系。。德国人开车都比较猛，油门给的也都比较很...turbo的介入也会给车带来更过的动力。。

Answer 3

涡轮增压技术省汽油,是中高档车的标志之一!!如:奥迪

Answer 4

准确的说，日本的垃圾根本不配用增压，因为增压的技术要求很高。

你们看看日本车哪个能用FSI的？！~根本不可能~
转子发动机是德国在1975年发明的，因为自感垃圾，所以就没用，被日本给剽窃了

Answer 5

涡轮增压比较费油,从而增大汽车的马力.而且车还较一般的车贵!!
而日本车以经济,省油而闻名与世界,所以日系车却很少用到!!