涡轮增压技术明明是日本制造，但为啥日系车都不用？实情让人意外

Question

如题所述

Answer 1

涡轮增压技术明明是日本制造，但为啥日系车都不用？实情让人意外
现在买车已经成为了我们日常生活中必须要经历的一个环节，很多人在经济条件允许之后也都会选择买上一轮车，并以此来提高自己的生活品质，然而我们也都知道，现在市场中的汽车质量五花八门，而我们要想要从中选择出一款能够说得过去的汽车恐怕是非常困难的，特别是汽车的性能表现非常的重要，而作为汽车小白的大多数人对于汽车性能表现又不能很好地做出判断。
其实关于汽车性能表现，无非是说汽车发动机的综合性能，而我们也知道目前市面上主流的两种工作形式的发动机，其中尤以涡轮增压发动机最为受欢迎，然而很多人也都知道，在众多汽车品牌中，唯独日系车对于涡轮增压发动机“不感冒”，其余的很多主流品牌的汽车都是采用涡轮增压发动机，在这里就会有一个问题，那就是涡轮增压技术明明是日本制造，但为啥日系车都不用呢？实情让人意外。
首先我们要知道，自然吸气和涡轮增压发动机两者的成本是不相同的，由于是新鲜技术，所以涡轮增压发动机的成本是比较高的，并且这个成本不管是在技术的要求上还是成本的要求上都会很高的，而我们来看看日系车在市场中的主要“战场”也就不难理解，因为日系车中的是中低端的市场，如果还继续采用技术和成本要求比较高的涡轮增压发动机的话，无疑是提高的生产成本，而这样就会降低自己在市场中的竞争力。
其次就是日系车的主打就是省油耐用，而在省油和耐用的表现上来看的话，自然吸气好像是最佳的选择，而涡轮增压发动机基本上不存在什么省油的说法，并且由于是新技术，所以在很多方面相对于自然吸气技术来说都不是那么的稳定，而这也就导致涡轮增压发动机出现质量问题的几率要比自然吸气发动机高很多，这无形中就会增加车主们的用车成本，而除此之外，很多涡轮增压发动机需要加95号油才行，而自然吸气发动机加92就可以了。
最后就是不同车企的研究方向了，我们也知道每个车企都是有自己的“技术搭配”的，日系车的黄金组合就是1.6L+CVT，这两个东西换一个就不是日系车了，并且CVT变速箱有不能承载瞬间太大的扭矩，所以注定日系车很少采用涡轮增压发动机，当然了，使用涡轮增压发动机也可以，前提是变速箱类型也得需要更换，你觉得日系车企会傻到为了使用涡轮增压发动机而更换变速箱吗？因为这样只会增加自己成本的消耗，何况目前日系车自然吸气发动机搭配CVT变速箱的汽车又那么的深受欢迎。
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