日本车为什么很少使用涡轮增压

Question

大众旗下的所有中低端车型基本上都准备使用涡轮增压发动机。

但是本田，丰田，日产，马自达等等，只在少数几款性能车上使用TURBO，而中国在售的型号基本见不到涡轮发动机，为什么日本车就不喜欢使用呢？

Answer 1

1、在很多日本车得广告宣传中就很容易发现，日本人更喜欢在自然吸气和气门技术上做文章。它们认为涡轮增压发动机在实现燃油紧经济性和环保上并没有多大优势，而且从汽车生产开发成本和消费维护成本上更是低于自然吸气汽车。

2、有数据表明自然吸气发动机使用寿命能达到15-20年。而涡轮增压发动机只有10年-15年。且汽车涡轮增压系统更是一个易损的部分。

扩展资料：

同样排量的日系车比同样排量的欧洲车和美国车的环保系数高，也就是说同样的排放标准，欧系车不达标，所以只能降低排量用涡轮增压，日本达标了所以才不换，自然吸气多稳定，稳定，成本就低，低，就多赚钱

日本车一直以：油耗低、 维修便宜著称 所以 一般的车型上都不使用涡轮的 因为涡轮在后期的维修方面成本会很高的。

涡轮增压目前很多人都认为是以后的趋势，目前日本还在专注的研发自然吸气发动机，如果同排量，自然吸气的发动机更为先进，功率和扭矩几乎达到与增压发动机的水平，你想想谁还会选择增压发动机，那时候还是自然吸气发动机的天下。

参考资料：人民网---凯迪拉克暂停柴油发动机研发 聚焦电动化新趋势

Answer 2

因为汽车涡轮增压系统更是一个易损的部分。

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

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Answer 3

日本车但凡代涡轮都会非常的烧机油。日本车用0w20的油，没有粘度。流动性好。和水一样，自然省油，如果加上涡轮，压力高了，油就会透过气门油封和汽油一起燃烧。再有，加上涡轮日本车的发动机一样漏油漏的稀里糊涂，什么曲轴油封之类的，一定漏油。有哪辆车开上15、20年的？小排量涡轮增压发动机是王道。省油又能提供动力。不是因为日本🚗不做涡轮，而是就这个技术。技术不行。看看现在的F1，早已经是涡轮时代了，每个车队都用涡轮，日本也一样，F1技术是民用技术的先驱，前几年的都用在民用车上了，看看本田车队。都被人虐成狗了，丰田早退出了，涡轮玩不转。

Answer 4

日系车在他们本土很多都有涡轮增压，而且很低档的车都有，很多年前日本就有奥拓0.8T车型，动力绝对不容小视。而且日系的增压技术也不必大众的差，有可能还有先进，只是暂时没有引进国内来。
个人觉得有两种可能：
1.有可能是为了技术不外露
2.涡轮增压目前很多人都认为是以后的趋势，目前小日本还在专注的研发自然吸气发动机，如果同排量，自然吸气的发动机更为先进，功率和扭矩几乎达到与增压发动机的水平，你想想谁还会选择增压发动机，那时候还是自然吸气发动机的天下。

Answer 5

明明是日本发明的涡轮增压，为什么日系车却很少用？事实很尴尬！