日本车不用涡轮增压是因为涡轮增压发动机存在着一定的弊端，涡轮增压发动机在工作的时候温度会很高，会影响发动的机械性能和发动的润滑性，保养成本相对也比较高。有少数日本车采用涡轮增压发动机，例如：卡罗拉的1.2T的和本田1.5T的车型。
涡轮增压发动机优势
1、按照上面说的，涡轮增压发动机最大的优势就是提高发动机的输出功率，让小排量发动机能够爆发出大排量发动机相等的动力，比如很多1.5T发动机的马力和扭矩可能要比很多2.0自然吸气发动机还要高一些。
2、在满足了动力的同时，搭载涡轮增压发动机的车型由于排量较小，所以燃油经济性和尾气排放量也要比大排量发动机更好。
涡轮增压发动机的劣势
1、虽然涡轮能够为发动机提升不少的动力，但是涡轮并不是在发动机启动之后就会介入工作的，目前市场上的车型对于涡轮介入的时间都有不同的设定，早的在1500转就会介入，晚的可能要到3000转才会介入，所以小排量发动机在起步阶段的动力其实跟自然吸气发动机一样，所以会让人感觉动力不足。
2、同样是介入的问题，涡轮在开始工作的初期会有一定的延迟，也就是人们常说的涡轮迟滞，这也会给驾驶者提供不太舒服的驾驶感受。
3、由于在发动机上增加了涡轮，所以涡轮增压车型的维护保养费用也会增加，并且涡轮都是有寿命的，如果出现问题或者需要更换，都会增加不少的用车成本。
日本车不用涡轮增压是因为涡轮增压发动机存在着一定的弊端，涡轮增压发动机在工作的时候温度会很高，会影响发动的机械性能和发动的润滑性，保养成本相对也比较高。
准确的说，应该是日本车对于民用涡轮增压发动机持有谨慎态度，实际上日本车并不是不用涡轮增压，涡轮增压技术在日本并不是一个新技术。
从上世纪50-60年代，日本就已经大批量使用涡轮增压了，日本最著名的轻自动车被称为K-car，车小、排量最多不超过0.66L，为了确保性能，只能使用涡轮增压技术。
有少数日本车采用涡轮增压发动机，例如：卡罗拉的1.2T的和本田1.5T的车型。涡轮增压是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，分为机械增压、气波增压、废气增压和复合增压。
本回答被网友采纳奥迪炒作起来的，烧机油问题到现在也很严重，本回答被提问者采纳