学汽修技术，当学徒靠谱吗？

Question

如题所述

Answer 1

学汽车技术当然靠谱，但是，你需要考虑将来想做什么，机电维修，钣金（车身整形），涂装（喷漆）发展前景都很好，如果自己开店就要看你能投多少钱了，投入最少的收益明显的就是涂装，然后是钣金，最后是机电（机修和电器）。
汽车美容专业：属于短期专业，学习时间不会很长，一般都是在2、3个月的时间，学起快，易上手，学会了可以自己创业。
汽车机电技师专业：学习时间一般是在半年左右，主要是从掌握汽车机电维修、发动机维修保养、底盘维修保养、汽车电气设备维修保养的专业能力上进行学习。
汽车行业培训深受2万学员认可。
汽车钣金技师专业：学习时间在2个月左右，主要是从掌握汽车维修钣金手工成型工艺、汽车钣金修理工艺、车身校正等检测与维修专业能力上进行学习。
新能源汽车技术专业：新能源汽车技术专业学习时间一般是在3个月左右的时间。新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中专业电动车维修人员很少，新能源汽车维修技师必将成为立足现在、面向未来的热门职业。对于想学技术的你，选择学习新能源技术是一个很有前途的选择。

Answer 2

有一部分人认为只要学到汽修技术就行，到汽修厂去拜一个老汽修师傅为师，不仅能学到技术，而且还有工资，同时还省了不少学费，比去汽修培训学校培训当“冤大头”好多了。
当然，省学费、有工资这是当学徒的优势，但是当学徒的劣势也是非常明显的，并且也是影响非常大的。专家认为汽车维修专业相对比较复杂，门类也很多，只有经过专业的技能培训，和系统地学习，才能完全出师。现在汽车工业如此的发达，以前的那种师傅带徒弟的教务模式已经不能适应现在的汽修模式了，同时这种方式学徒对于汽修技术往往只知其然而不知其所以然，永远成不了高档次的汽修人才。而且中国人的学历、证书观念还是很强的，学历、证书就像敲门砖一样，现在很多的4s店的招聘条件都是需要持有汽车维修工证书的汽修工人，师傅就算技术再好，也是不能给你发学历，发证书啊！
师傅教授的知识都是源于自己的经验，知识相对陈旧，接触不到很多新的技术、和新的工艺。就算你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但也是不会把毕生所学倾囊相授，他如果把所有的技术都教给你了，那不是培养一个人出来抢自己的饭碗吗？关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂，那可能永远都学不到真正的技术。

总结来看：去培训学校培训学习前期可能会觉得比当学徒的多付出了学费，并且还没有工资，但是，在学校打下了基础之后，出来工作都会比当学徒的更加顺利一些，在遇到各种汽修问题的时候也会比当学徒的更加自信，在汽修行业也会比学徒走的更远。

Answer 3

有人选择专业的院校，有的选择汽修厂当学徒，跟着师傅学技术。但诸多的现实告诉我们，学汽车技术还是要到专业的汽修学校。
在汽修厂里工作过的人，应该都明白一个道理，那就是带自己的师傅，永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术，刚开始工作的时候只能打杂，什么都学不会，师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础，往往要过了几年才会明白：原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂，选择一家靠谱的学汽修技术，等学有所成后再出来工作，技术过硬了，也就会被领导重视，不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
好学校、好专业、好就业，判断一个汽修学校的好与坏，可从以下四个方面考虑：
1.看品牌：起码得是正规的学校吧，有相关办学资质的，资金雄厚的，教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势，民办学校的课程设计更贴近市场需求。
2.看实训：学汽修技术，实训课程当然是重要的，光有理论，不会修车洗车打蜡，哪家企业会要你?所以实训是非常关键的，实训课程的比例要比理论课程高，但也不是说全部实训就是好的，只有将理论实训相结合，学习效果才能实现。
3.看管理：一所汽修学校的好与坏，除了看是否能学到技术以外，还要考虑能否提升个人素养，只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。
4.看设备：如果学技术的设备还是停留在90年代/2000年代的，那么你学出来的技术也将是与社会脱节的，所以一个汽修学校的设备更新，应该是与市场同步的。

Answer 4

学汽车维修的话，我觉得当学徒还是挺靠谱的，只要你认真的去学师傅，他也会把一些手艺教给你的，但是你一定要用心才能够学到东西

Answer 5

学汽修技术靠谱，工作好找，挣钱多。