11问答网
所有问题
当前搜索:
为什么都说日系车开不坏
丰田
为什么开不坏
,大众为什么s修不好?
答:
但我告诉你,还是那句话,你开50脉,我开50脉,咱俩撞在一起就是100 脉,对不对 而
日本车
50脉撞击几乎要推到驾驶室,60脉你一定会被推死的,而德国车你就在加上20脉,也完全没有问题,目前有一些人 说轻量化设计,车要吸能,告诉你全都是忽悠,,他们说钣金太硬,撞车时 车啥事没有 只...
日系车
与大众车,哪个
开不坏
?它们耐用的原因是
什么
?
答:
个人认为
开不坏
的车是大众;发动机的质量比较好,而企业使用的材料也是优质的,所以特别耐用。
为什么说日系车
好
答:
根据国内外的排名来看,像欧洲质量最好的品牌保时捷、沃尔沃、奔驰的故障率在日系品牌中只属于二流。二、安全性:势均力敌。关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好,其他什么德日美韩法系都差不多的。至于网络上所说的
日系车
的车轻皮薄,现在的汽车都往轻量化...
在汽车市场上,德系车跟
日系车
相比,究竟哪个质量更好更耐用?
答:
这是因为德国汽车在质量上有优势,因为它们的车身更坚固、更重,而且耐撞。此外,德国汽车的安全性也相对较高。作为动力车,其动力性能相对稳定,尤其是加速时。即使是坐在车里的人也会感到非常安全。日本和德国哪个耐用好?如果说到耐用性,那就是非
日系车
莫属了。在中国有句话叫 "
日本车不
能坏,...
为什么
丰田等
日本车
“皮薄不易坏”?
答:
日本汽车
的特点:“薄皮”但不容易破碎。许多车主都知道日本汽车一撞容易坏。然而,只要没有外部影响,
日本车
就不太可能被撞坏。
为什么
呢?这是日本制造业的特点,精细、极端、细节控制。一辆汽车有数万个零件。质量问题可能发生在零件制造、零件装配和汽车装配过程中。因此很难保证汽车没有问题。在日本汽车...
都说
丰田霸道
开不坏
,这种说法可信吗?
答:
其实每个车生产出来都有个概率在,一般的品牌车可能在生产10万台里面有个10几台的故障概率学在。
日系车
么大家也都知道可能车身稍微薄了点,都是三大件,故障率真的是很低,而且油耗也比较省,所以对比普通老百姓来说,还是非常适合家用的,日产代代步还是非常不错的。.实际
开不坏
的丰田还有另外一个...
日系车
的质量
为什么
很好?
答:
日本车的质量好在不爱坏,小毛病很少,大毛病就更少了,开个几年或者几十公里基本不会出现什么大问题,偶尔的小毛病换个零件也就解决了。再有就是日系车的配件很便宜,修车的地方也多,给人一种很有保障的感觉,因此人们会
说日系车
质量好,好也就是好在这。所以,今天尽管有很多所谓的爱国人士强烈...
日系车
真有网上说的那么耐开吗?它的可靠性如何?
答:
比较一下同价位同类型的的德系车吧,比如朗逸卡罗拉,发动机大众万年不变不思进取躺着赚钱的动力总成,日系已经有了成熟的混动技术吧,变速箱一直用双离合干不过cvt吧,大众自吸配的丰田爱信的箱子吧,说实话只有底盘的质感好于日系,而全新平台的cnga行驶品控已经在奋力追赶了吧。
日系车
的相当一部分发动机...
为什么日本车
发动机质量不容易坏!而且根本不会出现烧机现象!
答:
改坏了也花不了多少钱 不过高档次的豪车机器小日本 和欧美还是有差距,这怎么说呢 有些韩国车质量都比国产机器好不少呢,感觉天朝制度真的有问题,领导就吃吃喝喝就行不用造太好的机器似的,人家私人企业就不一样 造不出好机器是要饿肚子的,不过日本机器也不算是最高级的,见过林肯的机器 真的...
经常听说
日系车
皮实耐用,耐用可以理解,但是皮实是指
什么
?
答:
皮实和耐用其实是相互作用并相互衬托的关系,皮实了才能耐用,耐用了才称得上皮实,两者缺一不可。皮实如果用来形容人的话,往往指身强体壮大,抵抗力强,不容易病倒;延伸开去,应该是指车子可以放心开,省心,很好保养,质量可靠,多年
不坏
保值率高。获皮实、耐用称赞的除了
日系车
,还有德系车。这一...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
开不坏的丰田车指哪款
丰田车开不坏吗
十大开不坏的车
本田车开不坏吗
开不坏的汽车
开不坏的车之王本田雅阁
为什么都说日系车开不坏
开不坏的日系车有哪些