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德国车烧机油为什么解决不了
德系车用
德国机油
会不会不
烧机油
答:
而我国之所以德系
车烧机油
比较厉害,主要原因就是水土不服,拥堵路况,燃油品质较低,车主的保养意识不高,最重要的是机油基本性能不达标,如:闪点低,HTHS数值低,粘度指数低等等,长期下去烧机油的现象肯定会存在,身边有很多德系车主为了避免烧机油,都会尝试使用
德国
进口机油,而且测试的效果不错。这里...
为什么
都说德系
车烧机油
?有依据吗?
答:
这就是
汽车烧机油
的原因更换。但有些车烧机油的现象很轻微,轻微到你注意不到,可以忽略不计,有些车就比较严重。据美国权威杂志《消费者报告》报道,它对过去几年发布的车型进行了调查,其中有30款车型在发动机油路方面表现突出。其中,23款是
德国车
,这些德国车中有宝马、保时捷和奥迪。这与德系车的...
德系
车为什么
漏油渗油以及
烧机油
的问题那么普遍?
答:
三、德系车的网状分布,也是德系车容易
烧机油
的原因。由于德系
汽车
的气缸活塞采用了网状分布,这使得德系汽车在驾驶过程中能够减少磨损消耗,当然这么做的后果也就是机油消耗过多。除了产品设计原因之外,
德国
国内道路较为畅通,也是德系车在德国国内不会出现漏油渗油等事故的原因,而国内的交通状况并不如...
大众
的汽车
一直
解决不了烧机油
的情况,到底是
为什么
呢?
答:
虽然日系车卖得也挺好,马路上到处都是本田、丰田与日产
汽车
,但是德系车的大众常年占据着国内的销量王宝座也不是盖的,但是德系车有一个治不好的毛病,那就是
烧机油
,可是有网友纳闷了,大众汽车那么牛,甚至拥有了超过百年的技术,但是
为什么
区区烧机油都
解决不了
呢?如果要说大众汽车拥有烧机油的...
车子
是不是都会
烧机油
?
为什么德国车
比较严重?
答:
德国车
又过于追求技术而德国企业生产线比美日并不先进,而德国人得严谨性格使设计理念又过于追求苛刻,使得生产环节和设计环节产生矛盾,在发动机这个最能体现技术的地方反映出的问题就是
烧机油
,当然不是一句话那么简单,之中有权衡利弊降低寿命和故障率之间的妥协就是加大机油消耗使各方面设计参数都达标而又...
德国车烧机油
,而日本车开20年都不烧,真的是这样的吗?
答:
德系车和日系车在国内市场的销量都是非常好的,而很多车主朋友说
的汽车烧机油
,而日系车开了20多年都不会烧机油,对于这样的结论还真是这种情况,但是现在自主品牌汽车也在迅速崛起,无论是从性价比还是从配置方面都够比合资车型差。一、德系
车为什么
会烧机油德系当中烧机油最普遍的车型就是大众车,...
德国车为什么
普遍
烧机油
,而日本车开20年都不烧?
视频时间 01:15
为什么德国车
这么
烧机油
,日本
车不
烧
答:
德国
的车辆发动机,排量大,功率高,致使,发动机的活塞与汽缸壁的间隙较大,而且发动机温度较高,要求机油的性能要符合德系发动机使用条件,比如说,粘度上要用40、全合成、符合欧洲标准、油膜强度要高、闪点要高、粘度指数要在160以上,如果机油参数低的话,
烧机油不
可避免。使用高质量机油对缓解德系烧...
德系车真的
烧机油
吗?
为何
欧洲本土没听说,您知道原因吗?
答:
从这些改善情况来看,第三代EA888烧机油达到了正常值,就是在保养周期内,机油值是符合标准的,从消费者反馈情况来看,现在德系车基本上不会烧机油,但是烧机油的坏名声,一直在德系车延续。
为什么
欧洲没听说德系
车烧机油
?这个跟工艺以及人有关;在
德国
造发动机,工艺会比国内更严格,还有就是机油也比...
为何
德系车比较容易
烧机油
?
答:
存在间隙,这导致了机油在润滑各部位的时候会渗进这些缝隙,好处是减少了磨损消耗,缺点是机油消耗更多了。要
解决
这个问题只能使用粘度更高的机油,这不巧了吗,
德国
本土的机油粘度更高,所以大家看看这些原因,环环相扣,最后导致了德系车在本土咋开都行,一到咱们国内就开始严重
烧机油
。
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