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火车轨道地基有多深
现在国家高速
铁路
设计宽度是
多少
?
地基
宽多少?谢谢!!!
答:
1435毫米
,这是国际标准。地基,一直打到地下30—60米,然后再灌注钢筋混凝土,地基相当扎实。无论高速铁路还是普通铁路公称轨距都是1435mm,只是高速铁路的公差要求更高,设计转弯半径会更大。为了证明轨距是一样的,并且加深你的理解,我来举个例子:京津城际铁路(当然是高速铁路了),还有未来的京沪高铁...
为什么
火车轨道
底下都是碎石子铺的???而不是其它!!
答:
1,
主要是铁轨之间的宽度只有1450mm
, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲.2,还有一个原因, 小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而损坏, 而小石...
都是铁轨,为什么
火车
道铺满了石子?高铁
轨道
却没有?
答:
火车轨道
是多条轨道拼接在一起的,中间留有很大的缝隙,而高铁的轨道中间是没有缝隙的,都是经过严格的焊接在一起的,组成了一个无缝铁轨。这就是硬币能在高铁上屹立不倒的重要原因。 2、火车是由多个车厢拼接在一起的,在车辆的连接处存在很大的缝隙,一个火车重达几千吨的重量,压力会全部压在铁轨上面,只所以在铁...
火车轨道
为什么
有很多
碎石渣
答:
1.
铁路轨道
上铺设碎石子,主要是为了加宽路基。铁轨之间的标准宽度为1450毫米,尽管下方有枕木铺垫,但由于火车的重量巨大,碎石能够增加路基的宽度,防止地层下陷,避免铁路变形。2. 另一个原因是碎石子的硬度高于路面,且具有许多孔隙。如果轨道下方铺设的是水泥
地基
,由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同,...
火车轨道
要铺碎石子,为什么高铁却不用?
答:
可能会对四周的建筑啥的产生威胁,还可能破坏
轨道
啥的,毕竟冲击力是很大的,对于高铁来说就是一个巨大的威胁了,所以并不会有在高铁道路上铺碎石子的做法,当然也并不需要,因为高铁和
火车
的运作方式是不一样的,属于磁悬浮控制是非常精准的,所以即便是下雪天依旧不会停运,非常方便。
为什么在
火车轨道
旁边有这么多小石头?它们有什么作用吗?
答:
增加轨道的弹力,使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。防止轨道生长杂草。组成结构 轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。最初钢轨为铸铁轨,再发展为工字形钢轨,20世纪80年代,世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)
为1435毫米
(4英尺8英寸)。较此窄的称窄轨铁路...
为何普通
火车
铁轨下满是石子,而高铁下却没有?
答:
还有一个原因,是因为铁轨在经过
火车
长期的轧过之后,下面的土地很容易松动,铁轨上的枕木会生位移,这个时候那些小石子就起到了固定作用,就好像盖房子时候打的
地基
一样,保证了铁轨的稳定性。任何这些石子有利也有弊,有时候会出现卡进
轨道
的情况,需要经常维护。这时候就发明出了高铁,高铁的铁轨是用...
为什么
火车轨道
下面有那么多的石子 是起什么作用的呀?
答:
火车
的铁道上面放小石头,其最主要ㄉ用意在分散震动的力量,亦有增强排水功能。
轨道
是用枕木〔现用pc枕〕固定钢轨的轨距,铺设小石头是让火车通过时所产生的震动分散,使钢轨的轨距不变,使
列车
不致产生出轨现象,另铺设小石头亦可在雨天时,与水可迅速排除。石头的正确名称为道碴。
铁路
之铁轨铺设现今并不...
为啥
铁路
上铺石子
视频时间 01:45
火车
导轨跟天车导轨的区别?
答:
火车轨道
我们都知道都是由最上方的铁轨加上枕木构成主轨道,而在这主轨道底下更是有铺设碎石子的道路作为
地基
。光是知道构造是不足以得到我们想要的答案的。我们一步一步来剖析,那为什么需要枕木,因为我们的火车轨道为钢制,高速的火车会跟轨道产生摩擦。产生巨大的热量,这会导致钢变形。如果没有外力...
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