摩托车均采用转向把进行转向，对转向装置的维护保养主要是指对转向把、前叉的检查、清洁、调整或更换等工作。
（1）转向把角度的调整
调整车把角度是为了使驾驶者驾驶舒适、操作方便。如果角度不合适，驾驶时容易疲劳。若车把离身体太近，会影响车把自由转动；若离身体太远，转弯时，车把旋转不到头。
图3-66 转向把角度的调整
调整方法：先将紧固车把的4个螺栓拧松90°～180°，若拧得过松反而难以调整。拧松到用手能扳动的程度，然后跨上摩托车，左右转动试一试，找出最合适的驾驶角度，调整后，将松开的螺栓拧紧。拧紧时，先拧紧前方一侧的，然后再拧紧后面的。如图3-66所示。因为车把承受大的负荷，故螺栓要拧得很紧，以防自然松动。
转向把上的各操纵手把的相对位置要调整合适，若操纵手把高于或低于转向把套，手掌必须张开很大才能握住，操作很不方便，一般调到以手掌伸平或略向前下倾为宜。调整时，应先拧松手把托架上的螺钉，通常只需要拧松1/4圈即可进行调整。调整后再将螺钉拧紧。
（2）转向支柱轴承间隙的调整
转向支柱轴承间隙的大小直接影响车辆行驶的直线性。间隙过大时，行驶中车把容易产生抖动现象；间隙过小，车把转向不灵活，操作费力，加速了滚珠和上下轴承碗的磨损。因此，应及时进行调整。若属于上下轴承碗磨损引起，也应及时进行维修。
转向支柱轴承间隙是通过轴承螺帽的松紧来调整的。顺时针拧转轴承螺帽，间隙减小；逆时针拧转轴承螺帽，间隙增大。将前车轮抬起，车把放在中间位置，如前车轮能在自重作用下倒向一边，但又不能太灵活，即表示间隙调整合适。在没有装前轮的情况下，用手推动前叉套管时，前叉应能绕转向支柱灵活转动。若推到哪里，就停在哪里，则说明轴承间隙过小，应稍松一下轴承螺帽。间隙调整好后，应将前叉螺帽拧紧，以防止轴承螺帽松动。
转向支柱轴承间隙的大小在驾驶中可以感觉出来。当前轮制动时，若转向支柱有明显晃动，则说明间隙过大。经调整无法达到适当间隙时，需要拆卸转向装置，检查上、下轴承碗及滚珠有无明显磨损或沟痕，从而决定是否需要更换。