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日系车为什么不坏
为什么
很多修车师傅都建议购买
日系车
?
答:
其实之所以有那么多人不去购买
日系车
,很大一部分都是因为爱国情怀,甚至有些人感觉日系车皮薄、车轻、不安全,开高速往往都会感觉到飘。在国内市场上,日系车的销量一直都很高,占据的市场份额很大,从这一点上可以看出很大部分的消费者都偏向于日系车,而修理厂的师傅
为什么
会建议购买日系车呢?其实...
都说
日系车不
安全,那日系车的钣金质量究竟如何呢?
答:
这种廉价的冲击箭在安全性方面是没有问题的,从市场反馈来看,
日系车
基本上没有发生断轴的问题。但是
为什么
国内很多的车友却偏偏青睐日系车?从性能角度来看,日系车现在跟性能车根本不搭边,由于早期大批量采用的是自然吸气发动机,Cvt变速箱,这种匹配更多的是体现日常驾驶时的稳定性,平顺性,而相对来说...
日系车为什么不
烧机油?
答:
烧机油的现象,往往都是出现在德系车上面,日系车出现的概率是相当之低的。所以,说日系车烧机油是通病,的确是让人大惑不解的。至于
日系车为什么不
烧机油,就是因为日系车的气缸壁是相当之平滑的,不仅可以确保发动机在低转速的时候,也能表现出很好的动力输出,而且也不会有过多的机油存储,从而避免...
日系车
真的开
不坏
吗
答:
怎么可能,只能说日本人做的比较精细,技术严谨,寿命比较长而已
德国车烧机油,
为什么日本车
没有出现这个问题?
答:
机油就更加容易窜入燃烧室。日系发动机的活塞环更注重硬度,因此配合间隙小,机油不容易穿过。第三,为了提升动力和燃油经济性,德系发动机通常都搭载涡轮,涡轮的副作用是会导致发动机温度上升,这也是诱发烧机油的一大因素。
日系车
涡轮用得比较少,因此少了很大一个烧机油的隐患。
日系车
与大众车,哪个开
不坏
?
答:
我开这个车变速箱有问题,别管是在市内跑,还是在高速跑,我感觉就像一个定时炸弹一样,变速箱不知道什么时候就失去控制了,这个车不敢开了,如果一辆车经常在城市间经所以就放在家里面。如果把大众和丰田摆在你眼前让你选,估计你选择的会是大众,不
为什么
,就因为爱国,
日系车
皮薄,安全性能低,...
日本车为什么不
烧机油,是因为发动机设计更好吗?
答:
日系车
也烧机油,只能说发动机设计的不同,日系车比较不容易烧机油。而且除了设计的原因,发动机的磨损等也容易造成发动机烧机油。平时车子保养用抗磨性好的全合成机油,发动机磨损少,烧机油风险也就更小了。我车子从二保开始到现在都是买的GT魔力红机油加。PAO基础油清洁能力好,基本不会产生积碳。换完...
为啥
德系车普遍烧机油而
日系车
却不烧?
答:
为啥
德系车普遍“烧机油”,而
日系车
却不烧?修车师傅给出答案
为什么
德系车普遍“烧机油”,而日系车却不烧?这是一个广为关注的问题,对于喜欢德系车的人来说,这个问题更显得尤为重要。许多人或许听到过这个传言,即德系车车主都会花费大量的时间和金钱去维修汽车因“烧机油”而引起的问题。那么,...
有人说
日系车
用CVT变速箱不好,可靠性不高,
为什么
问题却很少?
答:
我们知道
日系车
非常注重质量和燃油经济性,选择cvt也是合理的。因为cvt变速箱更省油省心,所以现在越来越多的车企都在用cvt变速箱,比如美系车,韩系车,还有我们自主品牌车。cvt的缺点也很明显。Cvt承受的扭矩较小。与AT和双离合变速箱相比,CVT目前可以承受高达400 Nm的扭矩。驾驶乐趣不足,cvt动力...
日本车为什么不
烧机油,因为机油的粘度低吗?
答:
日本车为什么不
烧机油,因为机油的粘度低吗? 之前开本田用5w20的机油没有出现过烧机油的状态,为什么宝马用5w40机油就会烧机油。车子用5w20才不会烧机油吗?... 之前开本田用5w20的机油没有出现过烧机油的状态,为什么宝马用5w40机油就会烧机油。车子用5w20才不会烧机油吗? 展开 我来答 ...
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