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日系车为什么不容易坏
号称10万公里刚过磨合期,开不坏的
日系车
这么牛?
答:
其实也不难想象,
这种涉及影响整车稳定性和行车安全,在断电后就非常容易失效的功能
,丰田对它的引进还是采取比较谨慎的态度。日系车的可靠性是以牺牲用户享受最先进的智能科技配置来获取的吗?教授看未必,每一项功能的引入都...
经常听到日系车皮实耐用,
为什么日系车
耐用呢
答:
而这些零部件都是相辅相成的,动一发而牵全身。哪怕一个小小的零部件,
损坏
后都可以导致汽车趴窝,及时一个螺丝损坏可能
会
导致汽车抛锚、或者增加了汽车故障次数。而并不是零部件质量高就可以降低整车故障率、还要考虑零部件...
日产车都有哪些优点?它是不是非常耐开?
答:
油耗低,燃油经济性好
,由于大部分日系车商对内燃机的热效率研发十分投入,日系汽车不仅油耗低而且耐用、后期维护费用相对较低,所以日系发动机很受人们追捧。CVT的工作原理造就了日系车燃油经济性好、动力性好、舒适性好、操控...
为什么日本车
发动机质量
不容易坏
,而且不会出现烧机现象?
答:
因为日系车故障率最低,且遥遥领先
。除了近乎变态的质量控制把关(国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(只采用成熟可靠的技术,即使有些落后),所以故障率极低。其次是瑞典系、德系、韩系、美系,这四...
为什么
德国车普遍会烧机油,而
日本车
开20年都
不会
?
答:
是因为系统会发生老化现象
,比如活塞圈老化了,它的密封系统的效果就会减弱,根本没有什么作用。所以德国车系发动车更容易出现问题是因为工作环境的不一样,温度的增高使德国车的发动机容易出现问题,更容易受到高温的摧残,他们...
为什么
丰田等
日本车
“皮薄
不易坏
”?
答:
日本汽车
的特点:“薄皮”但
不容易
破碎。许多车主都知道日本汽车一撞
容易坏
。然而,只要没有外部影响,
日本车
就不太可能被撞坏。
为什么
呢?这是日本制造业的特点,精细、极端、细节控制。一辆汽车有数万个零件。质量问题可能...
在汽车市场上,德系车跟
日系车
相比,究竟哪个质量更好更耐用?
答:
日本车
的故障率相对较低,不需要定期维修。这是因为日本车的技术相对保守,
不会
轻易尝试装备其他部件,所以故障率很低。但是,德国车技术更新快,还存在一些未解决的问题,很
容易
导致某个部件的频繁故障。操纵性。德系车的...
很多修车师傅都建议购买
日系车
,你认同这句话吗?
答:
三、
日系车
的价格比较亲民 日系车的优点是比较的省油,而且价钱也比较的便宜,比起德国美国的一些品牌,它的价格性价比是非常的高了,不好的地方就是设计的比较老套,车身的整体效果不太好,但是因为日系车的价格便宜而且...
为啥
都说
日系车
毛病少用着省心
答:
正是因为
日本车
企
不会
轻易的将零部件供应商更换掉,如果遇到问题,双方就会一起来进行解决。可能很多人不知道denso是丰田的御用供应商,一个零件就需要测试三个月,总之丰田给足钱,denso给足量。反观欧洲的汽车厂商,由于...
总有人说
日系车
开
不坏
,真的如此吗?
答:
而关于
日系车
开
不坏
这件事,似乎可能主要还是下面这3个原因导致的吧。第一个:老观点作祟 在最早期的国内市场,那时候应该算是德系车和日系车平分秋色吧,不过由于德系车更在意对于动力的不断追求,在技术上总愿意尝新,...
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